В своем пресс-релизе от 16 октября американская Blue Origin представила Blue Ring, платформу космического корабля, сосредоточенную на обеспечении космической логистики и доставки.
Предполагается, что Blue Ring будет обслуживать коммерческих и государственных клиентов, сможет поддерживать разнообразные миссии на средней околоземной орбите в окололунном регионе и за его пределами. Новая платформа будет предоставлять сквозные услуги, охватывающие хостинг, транспортировку, заправку космических аппаратов, ретрансляцию данных и логистику, включая возможности облачных вычислений «в космосе». Blue Ring сможет принимать полезную нагрузку более 3000 кг и обеспечивать беспрецедентные возможности и гибкость миссии.
«Blue Ring решает две сложнейшие проблемы современной космической авиации: развитие космической инфраструктуры и повышение мобильности на орбите», — сказал Пол Эберц, старший вице-президент Blue Origin In-Space Systems. «Мы предлагаем нашим клиентам возможность легкого доступа и экономического маневрирования разными орбитами, имея доступ к критически важным данным для обеспечения успешной миссии», — добавил Эберц.
Заниматься проектом Blue Ring будет новое бизнес-подразделение Blue Origin под названием In-Space Systems.
Космическая компания Джеффа Безоса Blue Origin работает над многократными ракетами, орбитальными аванпостами и посадочными модулями на Луну, стремясь создать будущее, где миллионы людей живут и работают в космосе. и других услуг.
«Это превзойдет все другие орбитальные транспортные средства, буксиры и существующие пропульсивные концепции ESPA», — сказал Ларс Хоффман, вице-президент по государственным продажам, в интервью Aerospace DAILY. ESPA – это аббревиатура от Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) Secondary Payload Adapter, в отличие от которого новый Blue Ring имеет много возможностей и много энергии. Это платформа, обладающая универсальностью для нескольких миссий и многих клиентов во время любого запуска», — сказал Хоффман.
Blue Ring может принимать и/или разворачивать спутники общим весом до 500 кг на 10-12 общих портах ESPA и ESPA Grande, а также закрепить спутник весом 2 тонны на верхней палубе. Один космический буксир Blue Ring может перевозить более 3 тонн полезной нагрузки, в зависимости от того, будет ли космический корабль лететь на одну или несколько орбит Земли, включая геостационарные, и/или в точки Лагранжа, окололунное пространство, лунные орбиты или даже в межзвездное пространство.
Платформы будут оснащены гибридной химической и солнечно-электрической силовой установкой, разработанной и в основном изготовленной Blue Origin. Компания отказалась предоставить детали двигателей Blue Ring, за исключением того, что они не перепрофилированы с текущей линейки двигателей BE-3, BE-4 или BE-7, поддерживающих суборбитальную систему New Shepard, Vulcan и Blue от United Launch Alliance.
Blue Rings будет оснащен солнечными батареями. Размеры самой платформы не разглашаются. «Blue Ring достаточно велик, но когда он интегрирован, он может летать внутри нынешних 5,4-метровых обтекателей ракет таких как Falcon 9, Falcon Heavy и Vulcan, и он может бесспорно летаю на New Glenn с 7-метровым обтекателем», — сказал Хоффман.
Кроме теплового контроля, связи и прочей инфраструктуры полезной нагрузки, Blue Rings будет иметь энергию для маневрирования своей полезной нагрузкой между разными орбитами. «Сегодня многие платформы не могут этого сделать», — сказал Хоффман. «Большинство спутников сбрасывают, и им приходится самостоятельно подниматься на свои конечные орбиты, либо их размещают именно на их орбите. Blue Ring предлагает это растяжение до конечной орбиты и возможность доставки нескольких полезных нагрузок на несколько разных орбит».
Платформа, рассчитанная на работу в течение пяти лет, может заправляться на орбите, а также способна заправлять топливом другие космические корабли. Blue Origin оплачивает все расходы по разработке. «Мы заинтересованы в запуске в 2024-25 годах», — добавил Хоффман.
