Китай представил новые подробности пилотируемой лунной программы, включая последовательность испытаний перед первой высадкой и планы по созданию мобильной научной инфраструктуры на поверхности Луны. Первый полёт с экипажем должен состояться до 2030 года, однако перед ним предстоит проверить все ключевые элементы будущей экспедиции.
Подробности программы представил Ван Сян, главный конструктор китайской пилотируемой лунной программы, на 7-м Симпозиуме по пилотируемым космическим полётам в Пекине. В основе стратегии лежит новая ракета «Чанчжэн-10», которая разрабатывается в нескольких конфигурациях: для лунных экспедиций и запусков на низкую околоземную орбиту.
Китай намерен постепенно проверять технологии и оборудование, необходимые для высадки. Сначала состоятся испытательные полёты отдельных элементов системы, затем — комплексная беспилотная проверка лунной экспедиции. Только после этого планируется отправить к Луне экипаж.
Испытания перед первой высадкой
Китай уже провёл несколько важных испытаний в рамках подготовки к пилотируемым полётам. Были проверены системы аварийного спасения корабля «Мэнчжоу» при старте с нулевой высоты и в условиях максимального динамического давления. Также состоялись испытания посадочного аппарата «Ланьюэ» и демонстрационные полёты экспериментальной конфигурации ракеты «Чанчжэн-10».
11 февраля 2026 года в рамках лётных испытаний состоялся запуск прототипа ракеты «Чанчжэн-10» с кораблём «Мэнчжоу». После отделения корабля первая ступень (центральный блок) продолжила полёт, выполнила манёвры торможения и управляемого снижения с повторным запуском двигателей, после чего совершила контролируемое приводнение в Южно-Китайском море. 13 февраля ступень была поднята из воды силами морского поисково-спасательного отряда. Это стало первой в истории Китая операцией по поиску и подъёму первой ступени ракеты-носителя с моря. Испытание позволило проверить технологии возвращения ракетных ступеней, необходимые для создания многоразовых носителей.
Перед первой пилотируемой высадкой Китай планирует провести ещё три ключевые проверки.
Первой станет беспилотный запуск корабля «Мэнчжоу» ракетой «Чанчжэн-10А» с последующей стыковкой с орбитальной станцией «Тяньгун». Это позволит проверить работу корабля и его систем в космосе.
Затем состоится автономное испытание посадочного аппарата «Ланьюэ». Он должен будет выполнить беспилотную посадку на Луну и взлёт с её поверхности, продемонстрировав работоспособность двигательной установки и систем управления.
Третьим этапом станет комплексная беспилотная проверка всей лунной экспедиции. Для неё потребуются две ракеты «Чанчжэн-10», которые выведут на траекторию к Луне корабль «Мэнчжоу» и посадочный аппарат «Ланьюэ». Аппараты должны будут выполнить основные операции будущей пилотируемой миссии, включая сближение и стыковку.
Как пройдёт пилотируемая высадка
Китай выбрал схему стыковки на лунной орбите (Lunar Orbit Rendezvous, LOR), которая использовалась и в американской программе «Аполлон». Её принцип заключается в разделении транспортной и посадочной систем: один аппарат доставляет экипаж к Луне, другой обеспечивает спуск на поверхность и возвращение на орбиту.
Для китайской миссии понадобятся два запуска. Одна ракета «Чанчжэн-10» выведет на траекторию к Луне пилотируемый корабль «Мэнчжоу», другая — посадочный аппарат «Ланьюэ». После выхода на окололунную орбиту они состыкуются.
Экипаж будет состоять из трёх человек. Двое астронавтов перейдут в «Ланьюэ» и отправятся на поверхность Луны, тогда как третий останется в корабле «Мэнчжоу» на орбите. Согласно официально озвученным планам, тайконавты проведут на её поверхности 3 дня (72 часа). В течение этого времени тайконавты будут совершать ежедневные выходы на поверхность (EVA) для проведения научных исследований, сбора образцов и других задач. После завершения работ посадочный аппарат взлетит с Луны и состыкуется с кораблём. Затем экипаж вернётся на Землю на борту «Мэнчжоу».
Корабль «Мэнчжоу» разрабатывается с модульной архитектурой, позволяющей использовать его как для полётов на низкую околоземную орбиту, так и для лунных экспедиций. Посадочный аппарат «Ланьюэ» предназначен для доставки астронавтов на поверхность и их последующего возвращения на орбиту. Его двигательная установка должна обеспечивать управляемые спуск и взлёт с лунной поверхности.
От посадочного аппарата к мобильной лаборатории
Первая пилотируемая высадка рассматривается как начало более масштабной программы исследования Луны. В долгосрочной перспективе Китай намерен развивать инфраструктуру Международной научной лунной станции (ILRS), создаваемой при участии России и других партнёров.
Среди рассматриваемых направлений — разработка мобильной научной лаборатории, которая сможет перемещаться по поверхности Луны и проводить исследования в разных районах. В отличие от стационарных объектов, такой аппарат позволит расширить географию научных работ и изучать участки, удалённые от места посадки.
В перспективных концепциях также рассматривается объединение нескольких специализированных модулей в комплекс, который сможет обеспечивать научную деятельность и поддерживать длительное присутствие на Луне. Однако конкретная конфигурация такой инфраструктуры и сроки её создания пока не определены.
Для доставки более тяжёлого оборудования и элементов будущей лунной инфраструктуры рассматривается использование сверхтяжёлой ракеты «Чанчжэн-9». Она должна дополнить «Чанчжэн-10», предназначенную прежде всего для пилотируемых лунных экспедиций. При этом мобильная лаборатория массой около девяти тонн фигурирует в опубликованных концепциях как один из перспективных элементов будущей инфраструктуры, а не как уже готовый к запуску аппарат.
Китайская программа постепенно выходит за рамки подготовки одной пилотируемой экспедиции. Помимо корабля и посадочного модуля, стране предстоит создать транспортные средства, научное оборудование и инфраструктуру, которые позволят проводить на Луне регулярные исследования. Но ближайшая задача остаётся более конкретной — завершить испытания и обеспечить безопасную высадку астронавтов до 2030 года.
