Европейское космическое агентство (ESA) и компания Airbus достигли важной вехи в подготовке к миссии Artemis-3. Четыре солнечные панели были установлены на третий европейский служебный модуль (European Service Module, ESM), который обеспечит энергией и жизнеобеспечением космический корабль Orion во время полета к Луне.
Монтаж панелей был завершён на производственной площадке Airbus во Флориде, о чем официально сообщила компания 6 мая 2026 года. Каждая из четырёх панелей имеет длину около 7 метров, а общий размах «крыльев» достигает 19 метров.
В общей сложности на четырёх панелях размещены около 15 тысяч солнечных элементов, которые генерируют 11,2 кВт электроэнергии — этого достаточно для энергоснабжения двух европейских домохозяйств. Система обеспечивает электропитанием все бортовые системы Orion, включая двигатели, бортовой компьютер, аппаратуру связи и систему жизнеобеспечения. Панели способны поворачиваться вокруг двух осей, отслеживая положение Солнца для максимальной выработки энергии, а также могут складываться для защиты от физических нагрузок.
Европейский служебный модуль — цилиндр высотой и диаметром около 4 метров. На старте его масса превышает 13 тонн, что составляет примерно три пятых общей массы корабля Orion. Внутри проложено более 11 километров кабелей, установлены 33 двигателя и баки для более чем 8000 литров топлива, воды и воздуха. Внешняя обшивка из кевлара защищает от микрометеоритов и космического мусора.
Далее — акустические испытания
Следующим этапом после установки солнечных батарей станет серия акустических испытаний. Инженеры поместят корабль в специальную реверберационную камеру и подвергнут его воздействию звукового давления, эквивалентного тому, которое возникает во время старта ракеты. Эти тесты призваны подтвердить, что Orion выдержит экстремальные шумовые нагрузки и останется безопасным для астронавтов.
После завершения акустических тестов последуют испытания в термовакуумной камере, имитирующие условия глубокого космоса, и вибрационные тесты. Только после полного цикла проверок служебный модуль будет окончательно интегрирован с капсулой экипажа.
Миссия Artemis-3: тест на орбите
Запуск миссии Artemis-3 предварительно запланирован на 2027 год. Однако профиль миссии был изменён: вместо посадки на Луну это будет пилотируемый испытательный полёт на низкой околоземной орбите.
Основные цели миссии:
- Тестирование систем Orion и европейского служебного модуля в пилотируемом режиме.
- Отработка сближения и стыковки с коммерческими лунными посадочными модулями SpaceX и Blue Origin на земной орбите.
- Проверка совместимости систем Orion с будущими лунными аппаратами.
Успешное проведение Artemis-3 подготовит почву для Artemis-4 — первой с 1972 года пилотируемой посадки на Луну, которая сейчас запланирована на 2028 год.
Европейский вклад в лунную программу
Европейский служебный модуль — ключевой элемент корабля Orion, без которого пилотируемые миссии к Луне невозможны. В отличие от корабля Apollo, Orion не имеет собственного двигателя для выхода на орбиту и от неё — эту функцию полностью берёт на себя ESM. Он также отвечает за подачу кислорода и воды экипажу, терморегуляцию и выработку электроэнергии.
Всего в программе Artemis задействовано пять европейских служебных модулей (ESM-1 — ESM-6, с учётом контракта на ESM-6). ESM-1 уже успешно отработал в беспилотной миссии Artemis-1 в 2022 году. ESM-2 был использован в пилотируемой миссии Artemis-2, которая стартовала 1 апреля 2026 года и завершилась через десять дней успешным приводнением Orion в Тихом океане. ESM-3 предназначен для миссии Artemis-3. ESM-4 был доставлен в Космический центр Кеннеди в декабре 2025 года и проходит финальную интеграцию для миссии Artemis-4. Наконец, ESM-5 и ESM-6 находятся в производстве в Бремене; их поставки запланированы на 2027 и 2028 годы соответственно.
ESM создаётся Airbus в Бремене (Германия) по контракту с ESA. В работе участвуют более десяти европейских стран, что делает модуль самым масштабным вкладом Европы в программу Artemis и всей истории НАСА по исследованию дальнего космоса.
