Китайская программа пилотируемого освоения Луны продолжает уверенно продвигаться к своей цели — высадке тайконавтов на лунную поверхность до конца текущего десятилетия. Об этом в начале января 2026 года рассказал Ян Ливэй — первый гражданин КНР, побывавший в космосе, и заместитель главного конструктора Китайского агентства пилотируемых космических полётов (CMSA). Его выступление состоялось в рамках мероприятия, организованного Китайским музеем науки и техники совместно с People’s Daily Online.
Одним из ключевых элементов программы остаётся лунный посадочный аппарат Lanyue. По словам Яна Ливэя, базовая архитектура аппарата уже определена: он включает пилотируемый модуль и двигательную секцию и будет способен доставлять на Луну экипаж, грузы и луноходы. На поверхности Lanyue станет своеобразным операционным центром для совместной работы людей и роботизированных систем, а в перспективе — для более длительных экспедиций. В августе 2025 года были успешно проведены испытания взлёта и посадки, а также комплексные тесты на ранней стадии разработки.
Наиболее значимый прогресс зафиксирован по лунному скафандру Wangyu, впервые представленному в сентябре 2024 года. В течение 2026 года он пройдёт всесторонние испытания: проверку прочности конструкции, системы терморегуляции, электроники и работы в условиях, имитирующих экстремальные температуры Луны и воздействие абразивного лунного реголита. Ожидается, что к концу года Wangyu достигнет стадии финального прототипа.
В обновлении также упоминались ракеты серии Long March 10, включая лунную версию Long March 10-2 и вариант Long March 10A-3. Для них уже подтверждена работоспособность ключевых технологий, проведены огневые испытания второй ступени и серия статических прожигов на стартовой площадке. Дополнительные данные по двигателям были получены в ходе эксплуатации YF-100K на ракете Long March 12 и YF-75DA на Long March 8A.
Отдельное внимание уделяется инфраструктуре космодрома Вэньчан. Помимо стартового комплекса LC-301, там строятся две мобильные пусковые платформы и два вертикальных сборочных здания, внешние работы на которых были завершены в декабре 2025 года. Также завершено проектирование расширенной системы слежения, телеметрии и связи, строительство которой начнётся в ближайшее время.
На фоне технического прогресса продолжается и подготовка экипажей. Незадолго до выступления Яна Ливэя сообщалось, что большинство китайских тайконавтов прошли шестидневную психологическую подготовку в экстремальных условиях — в пещере. Этот этап стал частью комплексной подготовки к будущим лунным миссиям, а также источником обратной связи для доработки корабля Mengzhou, посадочного модуля Lanyue, скафандра Wangyu и лунохода Tansuo с точки зрения реальных пользователей.
