Пилотируемая миссия Artemis II от NASA успешно проходит начальную фазу полёта после запуска 2 апреля 2026 года. За первые сутки экипаж корабля Orion «Integrity» выполнил серию точных орбитальных манёвров, протестировал ручное управление вблизи разгонного блока ICPS, подготовил к развёртыванию научные кубсаты и устранил техническую неисправность на борту.
Формирование орбиты и первая неисправность на борту
После отделения от ракеты SLS корабль Orion вышел на начальную околоземную орбиту и приступил к её поэтапной корректировке. Сначала был выполнен манёвр повышения перигея — минимальной точки орбиты. Затем разгонный блок ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage), оснащённый жидкостным двигателем RL10, провёл точечное включение, увеличив апогей — максимальную высоту орбиты.
Эти манёвры формируют вытянутую орбиту, необходимую для последующего перехода к траектории полёта к Луне (translunar injection). После одного из манёвров была зафиксирована кратковременная потеря телеметрии. Связь с экипажем при этом сохранялась, а проблема была оперативно устранена и не повлияла на миссию.
Параллельно с манёврами экипаж начал перевод корабля в режим длительного полёта. В рамках этой процедуры проводилась полная проверка систем жизнеобеспечения, включая работу санитарного узла.
Во время проверки был зафиксирован мигающий индикатор ошибки в системе туалета. Анализ телеметрии показал отклонение, и специалисты центра управления начали совместную с экипажем диагностику.
Тест ручного управления Orion
Одним из ключевых этапов первых суток стала демонстрация сближения с разгонным блоком ICPS после его отделения. Перед началом манёвров корабль выполнил разворот (так называемый «backflip»), чтобы сориентироваться относительно цели. Далее экипаж с помощью ручных контроллеров и навигационных сенсоров провёл серию операций:
- сближение до дистанции около ~90 м;
- остановка и стабилизация относительного движения;
- точные манёвры с использованием двигателей ориентации (RCS);
- сближение до ~10 м для оценки управляемости.
Для навигации использовалась оптическая система и специальная мишень на ICPS. Во время финальной фазы также применялась стыковочная камера Orion для сбора точных данных о положении. Этот эксперимент имеет критическое значение для будущих миссий, где экипажу предстоит выполнять стыковки в окололунном пространстве без GPS.
После завершения демонстрации Orion выполнил автоматический манёвр отхода, а ICPS провёл собственное включение двигателя для схода с орбиты и последующего входа в атмосферу над Тихим океаном.
Дополнительные научные миссии на орбите
Вместе с экипажем Artemis II на орбиту были запущены четыре малых спутника-кубсата, размещённых в адаптере ступени Orion:
- ATENEA (Аргентина) — изучение радиационной защиты, оптимизация орбит и дальняя связь
- Space Weather CubeSat-1 (Саудовская Аравия) — измерение параметров космической погоды, включая солнечное излучение и магнитные поля
- TACHELES (Германия) — тестирование электронных компонентов для будущих лунных миссий
- K-Rad Cube (Южная Корея) — исследование воздействия радиации на биологические системы в поясах Ван Аллена
Развёртывание этих аппаратов было выполнено после отделения адаптера, и они продолжат автономные исследования в высокоэллиптической орбите.
Неисправность устранена и текущий статус миссии
К 2 апреля проблема с системой туалета была полностью устранена. Экипаж и наземные специалисты восстановили штатную работу системы после анализа телеметрии и корректировки настроек.
В настоящее время Orion находится на высокой околоземной орбите. Экипаж готовится к следующему манёвру — дополнительному повышению перигея, который окончательно стабилизирует орбиту перед переходом к следующему этапу миссии.
Все системы корабля, включая энергоснабжение (солнечные панели) и терморегуляцию, работают в пределах расчётных параметров.
