Против Boeing был подан федеральный иск, в котором аэрокосмический гигант обвиняется в краже интеллектуальной собственности (ИС), заговоре и неправомерном использовании критических компонентов, использующихся в сборке лунной ракеты NASA Artemis.
Иск был подан в федеральный суд Сиэтла, штат Вашингтон, в среду (7 июня). В нем утверждается, что попытка Boeing реализовать технологию компании Wilson Aerospace из Колорадо стала причиной утечки на борту Международной космической станции (МКС) и источником прошлогодней утечки водорода во время неоднократных попыток заправить и запустить ракету NASA Space Launch System (SLS) для миссии Artemis 1. Полный текст жалобы можно прочитать здесь.
В заявлении для прессы президент и основатель Wilson Aerospace Дэвид Уилсон-младший добавил, что «Boeing не только украл нашу интеллектуальную собственность и нанес ущерб репутации нашей компании, но и использовал технологию неправильно за счет безопасности астронавтов, что выходит за рамки презренный».
Семейная компания Wilson Aerospace производит инструменты и компоненты для миссий НАСА уже почти три десятилетия и оказывает услуги другим крупным проектам, включая космический телескоп Хаббл, МКС, несколько миссий космических челноков, самолет Boeing Dreamliner и российский космический комплекс «Мир» — не говоря уже о ракете NASA SLS для программы агентства Artemis.
Wilson Aerospace сообщает, что в 2014 году компания Boeing заключила с ней контракт на поставку инструментов для установки двигателей на SLS, основу программы агентства Artemis по запланированным полетам на Луну. В пресс-релизе, выпущенном юристами Wilson Aerospace, говорится, что Boeing получил конфиденциальную информацию от компании, прежде чем расторгнуть контракты Wilson и затем произвести свои собственные версии инструментов Wilson, которые «критически не соответствовали качеству и производительности».
Хуже того, утверждается в иске, поскольку Боинг тайно украл интеллектуальную собственность Уилсон, не получив полных инструкций о том, как правильно построить, установить и использовать ее, некоторые аэрокосмические и авиационные продукты, созданные Boeing, имеют критические недостатки безопасности, из-за чего якобы существует угроза жизни. Сюда входят астронавты, пилоты, члены экипажа и пассажиры, которые садятся на борт транспортных средств, построенных Boeing, не зная о небезопасном оборудовании и транспортных средствах, произведенных аэрокосмическим гигантом или по его указанию.
Утечки топлива и проблемы с клапанами преследовали SLS в течение 2022 года. Это Уилсон напрямую связывает с кражей интеллектуальной собственности, в которой он обвиняет Boeing. В жалобе говорится, что «кража Boeing прав интеллектуальной собственности Уилсон на инструменты, предназначенные для поддержки проекта SLS, привела к несоответствию компонентов, разработанных Wilson, с компонентами, разработанными Boeing и его сообщниками, что привело к тому, что некачественные продукты использовались для затяжки фитингов и клапанов».
После четырех попыток поднять SLS с земли 17 ноября 2022 года «Артемида-1» отправилась в историческую миссию на Луну и обратно. Несмотря на успех миссии, программу «Артемида» преследуют обвинения в бесхозяйственности.
Также Wilson Aerospace обвиняет Boeing в схеме уловок и краже интеллектуальной собственности конкурентов, а также приводит примеры, когда Boeing продублировал флагманский дизайн устройства Fluid Fitting Torque Device (FFTD), которое создано Wilson, начиная с 2001 года, когда Boeing заказал и предположительно неправильно использовал FFTD-1 для затяжки фитингов на первом американском сегменте МКС, модуле Harmony.
В жалобе также упоминается урегулирование в размере 615 миллионов долларов для устранения обвинений в том, что Boeing украл информацию конкурентов, чтобы получить контракты на запуски на миллиарды долларов от космического агентства и ВВС США.
Во введении к иску Wilson, в частности, говорится, что «кража Боингом интеллектуальной собственности Уилсона позволила ему получить невероятные суммы незаконных доходов от аэрокосмических контрактов с НАСА и проектов коммерческой авиации».
На просьбу прокомментировать иск представитель Boeing заявил, что иск неточен и в нем отсутствует ключевая информация. «Мы будем решительно защищаться от этого в суде», — добавили они.
