Научный сотрудник Института космических исследований РАН Майя Дьячкова сообщила, что максимальная доля воды в этом регионе Луны составляет около 0,2%, тогда как у соседних, более богатых влажной регионы южного полюса этот показатель достигает более 0,5%.
Полученные фотографии с посадочного аппарата миссии «Луна-25» и данные из зонда LRO указали на более низкую концентрацию воды на территории лунного кратера Зееман, чем в других регионах южного полюса Луны. Об этом сообщила научный сотрудник Института космических исследований РАН Майя Дьячкова на XIV Московском симпозиуме по исследованиям Солнечной системы.
«К сожалению, «Луна-25» не смог совершить мягкую посадку на поверхность Луны, однако еще до посадки мы успели получить некоторые фотографии и научные данные, связанные с кратером Зееманом. Объединив эти снимки с данными из прибора LEND, мы смогли определить концентрацию воды в кратере. Ее максимальная доля в этом регионе Луны составляет около 0,2%, тогда как у соседних, более богатых влажностью регионы южного полюса этот показатель достигает более 0,5%», — пояснила Дьячкова.
По ее словам, еще меньше воды — около 0,01-0,1% — удерживается на дне кратера, а также в тех регионах, где залегают древние горные породы. В свою очередь стенки кратера Зееман и особенно расположенные на их территории меньшие следы от ударов астероидов, возникших значительно позже кратера Зееман, содержат в несколько раз больше воды. С чем это связано, ученые планируют выяснить при дальнейшем изучении молодых и древних кратеров на южном полюсе Луны.
О миссии «Луна-25»
Ракета-носитель «Союз-2.1б» с автоматической станцией «Луна-25» стартовала с космодрома Восточный 11 августа. Уже на орбите Луны после выдачи на аппарат импульса для формирования его предпосадочной эллиптической орбиты связь с космическим аппаратом прервалась. Он прекратил существование, столкнувшись с поверхностью Луны. К посадке ученые включили часть приборов зонда и получили первые снимки и научные данные.
Комиссия пришла к выводу, что авария автоматической станции «Луна-25» произошла из-за нештатного функционирования бортового комплекса управления, связанного с невключением блока акселерометров в приборе БИУС-Л (блок измерения угловых скоростей).
