Недавно ракетный двигатель Canglong-1 на жидком кислороде/метане (CL-1), независимо разработанный и сконструированный компанией Beijing Aerospace Propulsion Technology Co., Ltd., завершил несколько испытаний зажигания на системном уровне, сосредотачиваясь на надежности и моменте зажигания двигателя и тяги.
Рабочие характеристики камеры двигателя и камеры сгорания при различных рабочих условиях и соотношениях смешивания, рабочие характеристики турбонасоса при различных рабочих условиях и т.д., в то же время рациональность и рабочие характеристики других компонентов двигателя были полностью проверены, и установленное испытание успешно завершено.
70-тонный двигатель Canglong-1 (CL-1) использует жидкий кислород и метан в качестве топлива, а система является газогенераторным циклом. Двигатель имеет самогенерирующийся наддув и возможности многократного использования. Этот тип двигателя в основном используется для поддержания первой ступени ракет-носителей и суборбитальных аппаратов, а также может быть расширен до вакуумного типа, чтобы отвечать требованиям к вторичному использованию средних и крупных ракет-носителей.
Об Aerospace Propulsion
Основанная в августе 2018 года компания Aerospace Propulsion является высокотехнологичным предприятием национального уровня, занимающимся исследованием и разработкой недорогих, высоконадежных и коммерческих аэрокосмических энергетических систем и индустриализацией энергетических технологий. Компания сформировала центры исследований и разработок технологий в Пекине и Сиане, производственные и испытательные базы в Шаньдуне Вэйфан и Хэбэй Цанчжоу. На данный момент Aerospace Propulsion имеет команду проектирования и исследований и разработок более 60 человек, а также команду по производству и испытаниям более 200 человек. Продукты охватывают три основных бизнес-сегмента: жидкостный ракетный двигатель, двигатель контроля положения и гражданское оборудование.
