Китайский частный аэрокосмический сектор продолжает удивлять скоростью разработок. Компания Zenk Space (Zhihang Space) официально объявила об успешном проведении статических огневых испытаний первой ступени своей перспективной ракеты-носителя ZhiHang-1.
Это ключевой этап перед первым полноценным пуском, подтверждающий готовность силовой установки и систем управления к полету. Однако главной особенностью ZhiHang-1 является не просто мощность, а уникальный для китайского рынка подход к многоразовости.
В ходе тестов двигатели первой ступени проработали полную расчетную длительность, имитируя участок набора высоты. Инженеры подтвердили стабильность тяги, корректную работу векторизации и систем подачи топлива. Успех этих испытаний открывает дорогу к летно-конструкторским испытаниям, которые намечены на ближайшие месяцы 2026 года.
The static fire of Zenk Space's ZhiHang-1 first stage, a rocket that plans to recover and reuse the main engines like ULA's Vulcan Centaur https://t.co/GOQZhxIoT8 pic.twitter.com/9NSrfCvRs0
— CNSPACE (@CNSpaceflight) February 11, 2026
Ракета ZhiHang-1: технология «умного» возврата
В отличие от SpaceX, которая сажает всю первую ступень целиком, Zenk Space выбрала концепцию, аналогичную технологии SMART компании ULA (используемой в ракете Vulcan).
Суть метода заключается в том, что после выработки топлива от первой ступени отделяется не вся конструкция, а только двигательный отсек — самая дорогая часть ракеты, на которую приходится до 60–70% её стоимости.
Далее этот отсек возвращается в атмосферу под теплозащитным экраном, раскрывает парашюты и затем подбирается либо вертолётом прямо в воздухе, либо уже после мягкого приводнения в океане.
Такая схема позволяет не тратить топливо на торможение и посадку всей ступени, благодаря чему ракета может вывести больше полезной нагрузки при сохранении низкой стоимости запуска.
О компании Zenk Space
Zenk Space (Zhihang Space) — динамично развивающийся китайский стартап, основанный выходцами из государственных аэрокосмических структур и ведущих технических вузов КНР.
Компания ориентируется на рынок малых и средних спутников и стремится максимально снизить стоимость запусков за счёт частичной многоразовости ракет. В своих разработках Zenk Space использует топливную пару керосин/жидкий кислород, добиваясь высокой эффективности двигателей, а при производстве активно применяет современные методы аддитивных технологий, включая 3D-печать узлов.
Интересный факт: двигательный отсек ZhiHang-1 спроектирован так, чтобы его можно было подготовить к повторному пуску в рекордно короткие сроки, что делает компанию прямым конкурентом не только внутренним стартапам, но и международным игрокам.
