Приватний космічний сектор Китаю продовжує дивувати швидкістю розробок. Компанія Zenk Space (Zhihang Space) офіційно оголосила про успішне проведення статичних вогневих випробувань першого ступеня своєї перспективної ракети-носія ZhiHang-1.
Це ключовий етап перед першим повноцінним пуском, що підтверджує готовність силової установки та систем керування до польоту. Однак головною особливістю ZhiHang-1 є не просто потужність, а унікальний для китайського ринку підхід до багаторазовості.
Під час тестів двигуни першого ступеня пропрацювали повну розрахункову тривалість, імітуючи ділянку набору висоти. Інженери підтвердили стабільність тяги, коректну роботу векторизації та систем подачі палива. Успіх цих випробувань відкриває шлях до льотно-конструкторських випробувань, які заплановані на найближчі місяці 2026 року.
The static fire of Zenk Space's ZhiHang-1 first stage, a rocket that plans to recover and reuse the main engines like ULA's Vulcan Centaur https://t.co/GOQZhxIoT8 pic.twitter.com/9NSrfCvRs0
— CNSPACE (@CNSpaceflight) February 11, 2026
Ракета с: технологія «розумного» повернення
На відміну від SpaceX, яка саджає весь перший ступінь цілком, Zenk Space обрала концепцію, аналогічну технології SMART компанії ULA (яка використовується в ракеті Vulcan).
Суть методу полягає в тому, що після вироблення палива від першого ступеня відокремлюється не вся конструкція, а лише двигунний відсік — найдорожча частина ракети, на яку припадає до 60–70% її вартості.
Далі цей відсік повертається в атмосферу під теплозахисним екраном, розкриває парашути і потім підбирається або гелікоптером прямо в повітрі, або вже після м'якого приводнення в океані.
Така схема дозволяє не витрачати паливо на гальмування та посадку всього ступеня, завдяки чому ракета може вивести більше корисного навантаження при збереженні низької вартості запуску.
Про компанію Zenk Space
Zenk Space (Zhihang Space) — динамічно розвинутий китайський стартап, заснований вихідцями з державних аерокосмічних структур та провідних технічних вишів КНР.
Компанія орієнтується на ринок малих та середніх супутників і прагне максимально знизити вартість запусків за рахунок часткової багаторазовості ракет. У своїх розробках Zenk Space використовує паливну пару гас/рідкий кисень, досягаючи високої ефективності двигунів, а у виробництві активно застосовує сучасні методи адитивних технологій, включаючи 3D-друк вузлів.
Цікавий факт: двигунний відсік ZhiHang-1 спроєктовано так, щоб його можна було підготувати до повторного пуску в рекордно короткі терміни, що робить компанію прямим конкурентом не лише внутрішнім стартапам, а й міжнародним гравцям.
