Французский космический стартап HyPrSpace, недавно закрывший раунд финансирования Series A на 21 млн евро, рассматривает применение своей гибридной ракетной технологии не только для орбитальных запусков, но и в оборонной сфере. Об этом сообщил сооснователь компании Сильвен Батайяр.
Раунд инвестиций оказался переподписанным и был возглавлен венчурным фондом Red River West, а также фондом DeepTech 2030, управляемым государственным инвестиционным банком Франции Bpifrance от имени правительства страны.
HyPrSpace разрабатывает малую ракету-носитель Orbital Baguette 1 (OB-1), способную выводить на орбиту до 235 кг полезной нагрузки. Параллельно компания работает над суборбитальным аппаратом Baguette One, который станет технологическим демонстратором для будущей орбитальной ракеты.
По словам Батайяра, привлечённые средства позволят завершить разработку Baguette One и провести его запуск в первой половине 2026 года с французской военной базы. Именно этот аппарат станет первым лётным испытанием гибридного двигателя, который затем будет использован и на OB-1: несколько таких двигателей планируется установить на первую ступень ракеты, а модифицированную версию — на вторую.
Гибридная двигательная установка HyPrSpace сочетает твёрдое топливо и жидкий окислитель, что теоретически объединяет преимущества твёрдотопливных и жидкостных ракет. При этом компания использует запатентованную конструкцию без турбонасосов, что упрощает систему и снижает её стоимость. В качестве топлива применяется пластик, используемый в производстве водопроводных труб, что, по словам разработчиков, обеспечивает «практически бесконечную цепочку поставок».
Хотя для орбитальной версии OB-1 планируется использование жидкого кислорода в качестве окислителя, HyPrSpace также изучает военные и оборонные применения своих двигателей, где возможны альтернативные варианты — например, закись азота или перекись водорода. Такие решения уступают жидкому кислороду по эффективности, но выигрывают за счёт хранения и оперативной готовности.
«Мы видим новый всплеск интереса к гибридным двигателям по всему миру — в основном не в гражданской, а именно в оборонной сфере», — отметил Батайяр, добавив, что компания уже получает запросы от оборонных структур на технологии, не связанные напрямую с орбитальными запусками.
Первый орбитальный запуск OB-1 запланирован на конец 2027 года, при этом заказчиком выступает Французское космическое агентство CNES. Реализация этих планов будет зависеть от успешного полёта Baguette One, а также от привлечения раунда Series B, который HyPrSpace рассчитывает закрыть в середине 2027 года.
Компания позиционирует OB-1 как альтернативу программам совместных запусков SpaceX для малых спутников, делая ставку не на минимальную цену за килограмм, а на индивидуальный сервис и гибкость. Кроме коммерческих клиентов, HyPrSpace ведёт переговоры с Европейской комиссией, ESA и французским Космическим командованием, которое проявляет интерес к возможностям оперативного («responsive») запуска.
Несмотря на то что HyPrSpace не была отобрана в рамках инициативы European Launcher Challenge, руководство компании считает это некритичным. По словам Батайяра, инвесторы восприняли гибридную технологию как ключевое конкурентное преимущество, отличающее HyPrSpace от классических разработчиков ракет с жидкостными двигателями.
