Haolong (昊龙, «Хаолун») — разрабатываемый в Китае многоразовый грузовой космоплан, предназначенный для снабжения орбитальной станции «Тяньгун». В отличие от традиционных грузовых кораблей капсульного типа, аппарат получит крылатую конструкцию и сможет возвращаться на Землю с горизонтальной посадкой на взлётно-посадочную полосу. Проект создаётся Чэндуским авиационным конструкторским институтом (Chengdu Aircraft Design and Research Institute), входящим в состав государственной корпорации AVIC.
Haolong разрабатывается для доставки грузов на китайскую орбитальную станцию и возвращения на Землю оборудования, результатов научных экспериментов и других материалов. Возможность возвращать полезную нагрузку в целости особенно важна для научных образцов и аппаратуры, которые требуется исследовать или повторно использовать после пребывания на орбите.
Запуск космоплана будет выполняться с помощью коммерческой ракеты-носителя. После выхода на орбиту Haolong должен самостоятельно сблизиться со станцией «Тяньгун» и пристыковаться к ней. Астронавты смогут выгрузить доставленные материалы и разместить внутри аппарата грузы для возвращения на Землю.
После завершения миссии космоплан отстыкуется от станции, выполнит манёвр схода с орбиты и войдёт в атмосферу. Благодаря крылатой аэродинамической схеме он сможет совершить управляемый полёт и горизонтальную посадку на аэродроме. После технического осмотра и обслуживания аппарат предполагается использовать повторно.
Haolong получит фюзеляж с большими складными крыльями и вертикальным оперением. Во время запуска крылья будут сложены, чтобы аппарат помещался под головным обтекателем ракеты. После выхода на орбиту они раскроются для полёта и последующего возвращения в атмосферу.
По данным, опубликованным разработчиками и китайскими государственными СМИ, длина космоплана составит около 10 метров, а ширина в развёрнутой конфигурации — около 8 метров. В опубликованных отраслевых материалах также указывается предполагаемая стартовая масса не более 7000 кг. Эти параметры относятся к проектной конфигурации и могут уточняться в ходе разработки.
Точная грузоподъёмность Haolong и объём грузового отсека официально не раскрыты. В отдельных публикациях фигурирует оценка около двух тонн, однако считать её окончательной характеристикой пока нельзя.
Одной из наиболее сложных частей проекта станет теплозащита. При возвращении из космоса аппарат должен выдерживать высокие температуры, сохраняя работоспособность корпуса и аэродинамических поверхностей. Разработчикам также необходимо обеспечить надёжную работу закрылков и рулей, которые будут управлять аппаратом во время атмосферного полёта и посадки.
Проект Haolong был выбран Китайским агентством пилотируемых космических полётов (CMSA) в октябре 2024 года для этапа инженерной лётной проверки в рамках программы создания новых систем доставки грузов на станцию «Тяньгун». В ноябре того же года AVIC сообщила о завершении концептуального проектирования и переходе к полномасштабной инженерной разработке.
Разработку ведёт Чэндуйский институт исследования и проектирования авиационной техники совместно с Chengdu Aircraft Industrial Group. В мае 2026 года сообщалось, что работы и изготовление компонентов продолжаются в соответствии с планом. В частности, ведётся производство элементов управления — закрылков и рулей, которым предстоит выдерживать нагрузки при возвращении в атмосферу.
Полноразмерный макет аппарата использовался для проверки компоновки грузового отсека и вспомогательного оборудования. Однако опубликованные изображения и макеты не следует считать готовым лётным образцом: окончательная конфигурация аппарата ещё проходит разработку.
В конце октября 2026 года компания LandSpace была названа основным кандидатом на заключение контракта по запуску Haolong. Её предложение составило 95 млн юаней. Второе место в отборе заняла CAS Space с предложением на 100 млн юаней. На момент публикации речь шла о предварительных результатах: окончательный контракт ещё не был оформлен.
Конкретная ракета-носитель и дата первого запуска официально не объявлены. Одним из возможных вариантов рассматривается Zhuque-3 компании LandSpace, однако подтверждения выбора этой ракеты пока нет. Согласно условиям отбора, запуск и вывод аппарата на орбиту должны состояться в течение пяти лет после заключения контракта.
Haolong станет дополнением к китайской системе грузового снабжения станции «Тяньгун», в которой уже используются корабли Tianzhou. Его ключевое отличие — возможность возвращать грузы на Землю с помощью многоразового крылатого аппарата. Насколько такая схема окажется экономически эффективной и насколько быстро космоплан сможет проходить повторную подготовку к полёту, станет понятно после начала лётных испытаний.
Китайская частная компания LandSpace стала первым кандидатом на заключение контракта по запуску грузового космоплана Haolong, который разрабатывается для снабжения орбитальной станции «Тяньгун». Стоимость её предложения составила 95 млн юаней (около 13,4 млн долларов). Второе место в тендере заняла CAS Space с предложением на 100 млн юаней.
