Чем дальше космическая миссия, тем больше топлива требуется для запуска. А чем больше топлива, тем тяжелее космический аппарат, а это увеличивает расходы на запуск. Специалисты из Исследовательского центр NASA имени Гленна тестируют технологию, способную решить эту проблему.

Проект CryoFILL (Cryogenic Fluid In-Situ Liquefaction for Landers) призван изменить подход к заправке посадочных модулей для будущих миссий NASA, сокращая расходы и продлевая работу на поверхности планет.

«Если подумать, сколько топлива потребуется аппарату для полёта на Марс и возвращения на Землю, это огромное количество», — говорит Эван Расин, руководитель проекта CryoFILL. — «Если мы сможем производить и конденсировать кислород на Луне или Марсе, мы сможем заправлять посадочные модули прямо на месте, снижая потребность в топливе с Земли».

В рамках программы Artemis NASA отправит астронавтов в миссии по изучению Луны, чтобы получить научные данные, экономические выгоды и подготовить платформу для первых пилотируемых миссий на Марс. Для поддержания долгосрочного присутствия на Луне планируется использовать местные ресурсы для производства топлива. Основной компонент ракетного топлива — кислород, который можно извлекать из водяного льда в постоянно затенённых регионах Луны. Извлечённый газ необходимо затем охладить и конденсировать в жидкую форму для использования в качестве топлива.

В комплексе криогеники Creek Road Cryogenics Complex Исследовательского центра имени Гленна
В комплексе криогеники Creek Road Cryogenics Complex Исследовательского центра имени Гленна (NASA Glenn Research Center) инженеры NASA Джонатан Дэвис (слева) и Уэсли Джонсон готовятся к интеграции криоохладителя, приближенного к летному образцу, разработанного компанией Creare LLC, с системой CryoFILL. 24 сентября 2025 года. Источник: NASA/Jef Janis

Специалисты Центра NASA им. Гленна используют специальный криохолодильник, разработанный компанией Creare LLC в рамках программы Small Business Innovation Research. Он удаляет тепло из системы, которая извлекает кислород, позволяя конденсировать его и поддерживать экстремально низкую температуру ниже −300 °F (≈−184 °C).

«Мы тестируем аппаратное обеспечение, близкое к полётному, чтобы изучить процесс конденсации кислорода и работу системы в разных сценариях», — говорит Уэсли Джонсон, ведущий инженер CryoFILL. — «Это критические шаги для масштабирования и автоматизации заправки на месте в будущем».

В течение следующих трёх месяцев инженеры NASA будут изучать поведение кислорода при конденсации, проверять компьютерные модели температуры и демонстрировать возможности масштабирования технологии для более крупных применений. Полученные данные помогут создавать системы для использования на Луне, Марсе или других планетных поверхностях. 

Комментарии (0)
Тут еще нет комментариев
Оставьте ваш комменатрий
Опубликовать как гость
×
Suggested Locations