Южнокорейская компания Perigee Aerospace стала финальным исполнителем правительственной программы по поддержке технологий для малых ракет — и будет вести последний этап разработки 3-тонного турбонасосного жидкометанового двигателя, который планируется использовать в верхней ступени её орбитальной ракеты Blue Whale 1 (BW1).
Perigee успешно прошла второй этап конкурса «Поддержка развития компетенций по разработке малых ракет» (2022–2027) и получила отбор для выполнения заключительного третьего этапа работ. В рамках проекта компания завершила изготовление ключевых компонентов двигателя, провела стендовые функциональные испытания и успешно прошла ключевую процедуру проверки проектной документации (CDR). Теперь Perigee будет выполнять сборку двигателя и огневые испытания на завершающем этапе программы.
Что это значит для Blue Whale 1
Blue Whale 1 — это двухступенчатый орбитальный лёгкий носитель компании Perigee, рассчитанный на вывод малых спутников на солнечно-синхронную орбиту: ориентировочная полезная нагрузка — до ~150–200 кг на SSO (данные по разным источникам варьируются). Ракета разрабатывается с использованием жидкого метана и кислорода, композитных конструкций и турбонасосных двигателей; BW1 позиционируется как относительно дешёвый и частый носитель для микроспутников.
Perigee намерена применять новый 3-тонный турбонасосный метановый двигатель как верхний двигатель высокой эффективности для Blue Whale 1; ранее компания отрабатывала суборбитальные прототипы и совместную работу с международными партнёрами по пусковым услугам. Присутствие собственного верхнего двигателя даст Perigee большую технологическую автономию и повысит шансы на регулярные коммерческие пуски.
Син Дон Юн, генеральный директор Perigee, заявил: «Мы с самого начала сосредоточились на метановых двигателях. Участие в этом проекте — важный сигнал того, что Perigee готова вносить полноценный вклад в национальную космическую отрасль. Поскольку это ключевой двигатель для многоразовых ракет будущего, мы сделаем всё возможное для достижения высочайшего технологического уровня».
Планы запусков и партнёрства
Хотя первая версия BW1 одноразовая, последние новости о разработке 35-тонного двигателя (в консорциуме с Hyundai Rotem) подтверждают, что наработки Blue Whale 1 станут фундаментом для вертикальной посадки будущих версий. Perigee уже тестирует алгоритмы посадки на малых прототипах.
Perigee подписала соглашения о сотрудничестве с рядом площадок и партнёров: в том числе с Swedish Space Corporation (Esrange) — BW1 числят в списке потенциальных первых орбитальных запусков с Esrange, а также рассматриваются варианты запусков с других морских и наземных стартовых площадок. Первоначально компания планировала пробные пуски в 2025–2026 годах, но сроки несколько раз сдвигались из-за технологических и логистических факторов.
Сертификация и успешное завершение разработок ключевого узла — 3-тонного турбонасосного метанового двигателя — повышают технологическую зрелость Perigee и усиливают потенциал Blue Whale 1 как конкурентоспособного сервиса вывода мелких спутников. Наличие собственного высокоэффективного верхнего двигателя важно для точности выведения на SSO, экономики миссий и дальнейшей возможности масштабирования частых запусков.
