23 февраля 2024 года компания HyImpulse объявила о том, что первая готовая к полету ракета SR75 начала свой путь по морю из Германии к месту запуска в Южной Австралии.
В то же время компания сообщила, что кампания по запуску дебютного аппарата начнется в середине апреля. В своем заявлении от 28 февраля компания Southern Launch, управляющая испытательным полигоном Кунибба, сообщила, что реальный полет состоится в конце апреля — начале мая.
В аппарате SR75 используется гибридная двигательная установка, работающая на твердом парафине и жидком кислороде. По словам представителей HyImpulse, это невзрывчатое топливо "революционизирует управление ракетами и логистику".
"Ключевая причина разработки этой двигательной технологии заключается в том, что мы можем предложить быструю, эффективную и отзывчивую ракету, которую можно запустить в любой точке мира", — сказал один из руководителей HyImpulse Кристиан Шмиерер. "Возможность безопасной транспортировки ракеты с минимальными логистическими сложностями является ключевой частью нашей стратегии".
Первый полет ракеты SR75, однако, был сопряжен со значительными логистическими сложностями. Первоначально планировалось, что дебют ракеты состоится с космодрома SaxaVord в Шотландии, в двух шагах от одного из испытательных полигонов немецкого стартапа. Однако после задержек в строительстве этого объекта компания была вынуждена переехать на свой запасной, испытательный полигон Кунибба в Австралии. Долгий путь в Австралию стал еще длиннее из-за продолжающегося кризиса судоходства в Красном море, из-за которого судно, перевозившее ракету, было вынуждено выбрать маршрут вокруг Африканского Рога.
Несмотря на логистические проблемы, первый полет ракеты SR75 станет важной вехой для HyImpulse. Успешный полет позволит не только ввести SR75 в эксплуатацию в качестве исследовательского микрогравитационного аппарата, но и проверить ряд ключевых систем, которые будут использоваться на борту более крупного аппарата компании SL1. Самым важным элементом, общим для обоих аппаратов, является гибридный двигатель HyPLOX75. В то время как на SR75 будет использоваться только один двигатель, на SL1 первая и вторая ступени будут приводиться в движение кластерами гибридных двигателей.
