23 лютого 2024 року компанія HyImpulse оголосила про те, що перша готова до польоту ракета SR75 почала свій шлях морем із Німеччини до місця запуску в Південній Австралії.
Водночас компанія повідомила, що кампанія із запуску дебютного апарата розпочнеться в середині квітня. У своїй заяві від 28 лютого компанія Southern Launch, що управляє випробувальним полігоном Кунібба, повідомила, що реальний політ відбудеться наприкінці квітня — на початку травня.
В апараті SR75 використовується гібридна рухова установка, що працює на твердому парафіні та рідкому кисні. За словами представників HyImpulse, це невибухонебезпечне паливо "революціонізує управління ракетами і логістику".
"Ключова причина розроблення цієї рухової технології полягає в тому, що ми можемо запропонувати швидку, ефективну і чуйну ракету, яку можна запустити в будь-якій точці світу", — сказав один із керівників HyImpulse Крістіан Шміерер. "Можливість безпечного транспортування ракети з мінімальними логістичними складнощами є ключовою частиною нашої стратегії".
Перший політ ракети SR75, однак, був пов'язаний зі значними логістичними складнощами. Спочатку планувалося, що дебют ракети відбудеться з космодрому SaxaVord у Шотландії, за два кроки від одного з випробувальних полігонів німецького стартапу. Однак після затримок у будівництві цього об'єкта компанія була змушена переїхати на свій запасний, випробувальний полігон Кунібба в Австралії. Довгий шлях до Австралії став ще довшим через тривалу кризу судноплавства в Червоному морі, через яку судно, що перевозило ракету, було змушене вибрати маршрут навколо Африканського Рогу.
Незважаючи на логістичні проблеми, перший політ ракети SR75 стане важливою віхою для HyImpulse. Успішний політ дасть змогу не тільки ввести SR75 в експлуатацію як дослідницький мікрогравітаційний апарат, а й перевірити низку ключових систем, які будуть використовуватися на борту більшого апарата компанії SL1. Найважливішим елементом, спільним для обох апаратів, є гібридний двигун HyPLOX75. У той час як на SR75 буде використовуватися тільки один двигун, на SL1 перший і другий ступені будуть приводитися в рух кластерами гібридних двигунів.
