Американский ракетостроительный стартап Stoke Space, создающий ракету полностью многократного использования 5 октября, сообщил, что привлек 100 миллионов долларов США на дальнейший рост и инновации. Эти инвестиции более чем вдвое увеличивают общее финансирование компании, которое сейчас составляет 175 миллионов долларов.
Stoke Space намерена использовать средства для финансирования разработки ракетного двигателя и конструкции нашей первой ступени, орбитальной версии многократной второй ступени и нового строительства исторического стартового комплекса 14 на станции космических сил на мысе Канаверал, Флорида. Стартовый комплекс 14 наиболее известен как место запуска космического корабля NASA Mercury-Atlas 6 в 1962 году, пилотируемого астронавтом NASA Джоном Гленном в рамках проекта NASA Mercury.
«Благодаря нашему уникальному дизайну второй ступени наша команда из Stoke пытается построить самую надежную полностью многоразовую ракету в мире – ракету, которая разворачивается за 24 часа и имеет длительный срок службы», — сказал Энди Лапса, генеральный директор и соучредитель Stoke Space. «Этот новый раунд финансирования — это огромный вотум доверия нашей команде и прогрессу, которого мы достигли», — добавил Лапса. «Теперь мы продолжим продвижение по нашей программе развития, сосредоточившись на нашем многократном первом этапе».
В дополнение к объявлению о новом финансировании, Лапса раскрыл название ракеты компании — Nova. «Конструкции наших транспортных средств основываются на идеях и достижениях предыдущих поколений. Название Nova — это способ почтить это прошлое наследие, глядя в захватывающее будущее», — объяснил Лапса.
Привлечение инвестиций произошло на фоне успешного испытательного полета компании с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой (VTVL) многократной второй ступени, проведенного 17 сентября на испытательном центре Stoke в Мозес-Лейк, штат Вашингтон. Испытания успешно продемонстрировали новый водородно-кислородный двигатель Stoke, теплозащитный экран с регенеративным охлаждением и дифференциальную систему управления вектором тяги дроссельной заслонки, а также авионику, программное обеспечение и наземные системы.
