Японское агентство аэрокосмических исследований работает над планами новой, крупной и многократной ракеты-носителя, которая станет основой его будущих планов по космическому транспорту.
Пусковая система будет разработана совместно JAXA и Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Ее можно будет использовать многократно, а также увеличить грузоподъемность и снизить стоимость ее запуска.
Этот шаг санкционирован основным планом Японии по космической политике, который был пересмотрен 13 июня этого года. В плане отмечаются исследования и разработки ракеты следующего поколения, которая будет следовать новой ракете H3. «В соответствии с основным планом космической политики, JAXA приступила к исследованию ракеты нового поколения, которая имеет функцию многократного использования первой ступени с MHI», — сообщили в JAXA.
H3 – это одноразовая ракета, предназначенная стать более мощной и экономически эффективной преемницей ракеты H-2A. Она совершила свой первый полет в марте, но проблема во второй степени привела к потере миссии. Обе ракеты работают на смеси жидкого водорода и жидкого кислорода. Однако выбор топлива для новой ракеты сейчас изучается. «Жидкий метан является одним из кандидатов, а также жидкий водород», — заявили в JAXA. В настоящее время ракетные компании в США, включая SpaceX, Blue Origin и ULA, а также китайские государственные CASC и коммерческие фирмы Landspace и iSpace запустили или близки к запуску метано-кислородных установок.
JAXA заявила, что нацелена на снижение стоимости запуска полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту (ННО) примерно вдвое по сравнению с H3. Это также позволит увеличить частоту запуска. «JAXA и MHI сейчас проводят детальное исследование новой ракеты». Ракета должна быть способна доставлять грузовые транспортные средства на лунную орбиту и посадочные модули на поверхность Луны, согласно программному документу.
Основной план предполагает, что ракета будет готова к 2030-м годам как часть планов космической транспортировки. Проект может быть расширен для поддержания полного повторного использования и полета человека в космос.
Космические транспортные аспекты плана также создают простор для ракет частной разработки. Стартапы, включая компанию Interstellar, сейчас работают над системами запуска. План также предусматривает участие частных космических компаний и новых партнерств, которые будут способствовать увеличению транспортных возможностей Японии и космического сектора в целом.
