Повторный запуск новой японской ракеты-носителя тяжелого класса H3 по космодрому Танегасима в юго-западной префектуре Кагосима состоится 7 марта. Об этом сообщило в пятницу Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).
Сначала запуск планировался 6 марта, но из-за неблагоприятных погодных условий стартовать решили 7 марта в промежутке между 03:37 и 03:44 по киевскому времени. Резервный период для запуска – с 8 по 10 марта.
Новейшую тяжелую ракету-носитель H3 не удалось оторваться от земли во время состоявшегося 17 февраля первого запуска – ракета не смогла оторваться от земли. Ранее запуск был запланирован на 2020 год, однако его пришлось отложить из-за обнаружения вибраций в основном двигателе ракеты. В январе JAXA и Mitsubishi Heavy Industries, занимавшейся разработкой ракеты, провели испытания двигателя на стартовой площадке, результаты которых были успешными. Запуск переносился несколько раз из-за несоответствующих погодных условий с 12 на 13 февраля, а затем с 13 февраля на 15 февраля. Планировалось, что ракета-носитель выведет на орбиту японский спутник ALOS-3, который имеет целью наблюдать за стихийными бедствиями.
H3 является крупнейшей японской ракетой-носителем, использующей жидкое топливо. Она имеет длину 63 метра, диаметр 5,2 метра и способна поднимать грузы от 4 до 6,5 тонн. Первая степень ракеты может иметь разную длину и вес в зависимости от типа двигателя и наличия ускорителей. H3 была разработана для замены ракеты-носителя H-2A, которая была использована с начала 2000-х годов. H-2A является одной из самых надежных ракет в мире, поскольку из 45 запусков 44 завершились успешно.
Ранее JAXA прогнозировала, что ракета H3 позволит снизить затраты на ракетные запуски почти вдвое, что повысит конкурентоспособность Токио на международном рынке коммерческих спутниковых запусков. Интересно, что некоторые детали новой ракеты-носителя были созданы с помощью 3D-принтеров, что позволило снизить стоимость ее производства. На данный момент, один запуск H-2A стоит Японии 10 млрд иен ($74.5 млн по текущему курсу), что значительно дороже, чем другие мировые аналоги. Кроме того, H3 обладает на 30% большим потенциалом для перевозки грузов на орбиту по сравнению с H-2A, что может сделать ее более привлекательной для потенциальных заказчиков.
