Американская компания Intuitive Machines, одна из ключевых фигур в новой лунной гонке, продвигается в пути к созданию первого современного транспортного средства для астронавтов на поверхности Луны. Проект Lunar Terrain Vehicle (LTV) переходит в решающую фазу, и у него есть все шансы стать главным космическим внедорожником десятилетия.
Согласно последним финансовым отчетам и заявлениям аналитиков, NASA в ближайшее время должна объявить победителя в конкурсе на разработку LTV (Lunar Terrain Vehicle). Этот контракт — один из самых ожидаемых в индустрии: по оценкам, его стоимость может достигать $1 млрд. Инсайдеры говорят, что Intuitive Machines входит в число финалистов, и решение может быть принято в ближайшие недели. По сути, речь идет о создании «лунного внедорожника» для миссий Artemis V и последующих экспедиций, который позволит астронавтам исследовать гораздо большие расстояния, чем во времена Apollo.
Тесты лунохода в пустыне
В недавнем интервью телеканалу KHOU менеджер проекта LTV Бретт Фишер поделился захватывающими подробностями о ходе работ. Он подтвердил, что команда уже проводит полевые испытания прототипов в Аризоне — в районе Метеорного кратера, чей ландшафт максимально приближен к суровым условиям Луны.
Кроме того, Фишер раскрыл удивительные нюансы управления ровером в условиях низкой гравитации (которая в 6 раз слабее земной). По словам астронавтов Apollo, даже на скорости 10 км/ч колеса могут потерять сцепление с грунтом, и ровер начнет отрываться от поверхности. Это накладывает особые требования на конструкцию и систему управления.
Лунный полигон в Техасе
Главным козырем Intuitive Machines станет новый Техасский космический институт Texas A&M University, открытие которого запланировано на осень 2026 года. Это не просто лаборатория, а огромный крытый комплекс площадью 400 000 квадратных футов (около 37 000 кв. м). Внутри будет создана искусственная «лунная среда» размером 2.5 акра, где инженеры смогут воссоздать реголит, кратеры и, что самое важное, особенности освещения и тени южного полюса Луны.
Фишер назвал этот полигон идеальным испытательным полигоном. «Экипаж запомнит здесь каждый камень и каждое препятствие, прежде чем ступить на настоящий спутник», — заявил он. Intuitive Machines уже подписала арендный договор на выделенный отсек в этом центре, чтобы довести до ума свой ровер Moon RACER (Reusable Autonomous Crewed Exploration Rover) до его отправки на Луну.
Лунный флот растет
Пока одни инженеры проектируют колеса, другие готовят «логистику». Прогресс Intuitive Machines виден и в других направлениях, что критически важно для успеха LTV:
-
Компания недавно получила контракт NASA на $180 млн (миссия IM-5), в рамках которого впервые будет использовать новый тяжелый посадочный модуль Nova-D. Именно он в будущем доставит 18-колесный ровер на поверхность. Nova-D рассчитан на перевозку до 500 кг полезной нагрузки, включая крупных роботов и оборудование для будущих баз.
-
Компания также разрабатывает космический буксир (Orbital Transfer Vehicle) на базе технологий посадочного модуля Nova-C. Этот аппарат сможет перемещать грузы с низкой околоземной орбиты к Луне и даже к точкам Лагранжа, создавая полноценную транспортную сеть.
-
Приобретение компании Lanteris Space Systems позволило Intuitive Machines усилить свои возможности в области спутниковой связи и навигации, что необходимо для управления ровером в реальном времени с Земли.
Что говорят цифры
Уверенность компании и инвесторов подтверждается финансовыми показателями. В 2026 году Intuitive Machines прогнозирует выручку в размере от $900 млн до $1 млрд, что почти в 5 раз превышает показатели прошлого года. Портфель заказов компании уже достиг $943 млн. Акции компании (NASDAQ: LUNR) продемонстрировали впечатляющий рост за последний год, подорожав более чем на 100%.
Акции компании (NASDAQ: LUNR) также отреагировали на новости о прогрессе в переговорах по LTV, демонстрируя уверенный рост.
Если Intuitive Machines выиграет контракт LTV (а аналитики Roth Capital называют их фаворитами), это станет поворотным моментом. Вместо того чтобы просто доставлять грузы, компания превратится в оператора услуг по перевозке людей на Луне — она строит лунную транспортную инфраструктуру. Ожидается, что первый полноценный LTV отправится на Луну к 2028 году.
