Германская компания Isar Aerospace, разрабатывающая ракету‑носитель Spectrum, подписала соглашение с канадской Maritime Launch Services (MLS) о проведении запусков с планируемого космодрома в Новой Шотландии. Документ подтверждает намерение Isar использовать канадскую площадку для вывода спутников на средне- и высоконаклонные орбиты, обслуживая как коммерческих, так и правительственных заказчиков.
Соглашение стало вторым за последние недели, связывающим Isar Aerospace с канадскими проектами. Ранее компания объявила о партнёрстве с немецким оборонным концерном TKMS для создания суверенной канадской пусковой возможности. TKMS, в свою очередь, рассчитывает укрепить свои позиции в тендере на поставку Канаде 12 новых подводных лодок. В рамках партнёрства предполагаются «значительные инвестиции» в строительство канадского стартового комплекса, и, как следует из объявления, речь идёт именно о проекте Maritime Launch Services.
Представитель Isar Aerospace пояснил, что, несмотря на очевидное пересечение, заключённое соглашение с MLS и партнёрство с TKMS — это два отдельных документа.
Космодром, который развивает Maritime Launch Services, получил название Spaceport Nova Scotia и расположен в районе Кансо (Canso). Проект обсуждается уже несколько лет. В 2025 году канадские власти выдали компании лицензию на проведение запусков, однако строительство самого космодрома до сих пор не завершено. Площадка проектировалась в расчёте на несколько типов ракет малого класса, включая Cyclone‑4M украинского КБ «Южное», но этот проект заморожен из‑за войны и отсутствия финансирования. Подписание соглашения с Isar Aerospace даёт MLS живого европейского оператора и возможность привлечь средства на достройку инфраструктуры.
Проблемная дорога к первому орбитальному пуску
Прежде чем Isar Aerospace сможет начать пуски из Канады, компании предстоит решить главную задачу — успешно вывести ракету Spectrum на орбиту с существующего космодрома Андёйя (Andøya) в Норвегии. Пока что на счету у Isar только один запуск в марте 2025 года, закончившийся аварией менее чем через 30 секунд после старта.
Второй попытке помешала цепочка внешних обстоятельств:
-
25 марта 2026 года пуск был отменён в последние секунды обратного отсчёта из‑за того, что в опасную зону вошло постороннее судно.
-
9 апреля 2026 года новая попытка не состоялась из‑за утечки в композитном баллоне высокого давления (COPV — composite overwrapped pressure vessel), который используется для наддува топливных баков и работы клапанов.
Представитель Isar Aerospace заявил, что информация о следующей попытке будет опубликована «скоро». Компания также работает с норвежскими властями над обеспечением безопасности акватории, чтобы проблема с судами не повторилась.
Ракета Spectrum: основные характеристики
Ракета Spectrum представляет собой двухступенчатый жидкостный носитель, работающий на топливной паре «жидкий кислород — сжиженный пропан». Корпус изготовлен из углепластика. Высота ракеты составляет 28 метров, диаметр — 2 метра, стартовая масса — около 50 тонн. Первая ступень оснащена девятью двигателями Aquila собственной разработки Isar Aerospace, вторая ступень — одним вакуумным двигателем Aquila. Spectrum способна выводить до 1000 килограммов полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и до 700 килограммов на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров.
Spectrum создаётся для обслуживания рынка малых и средних спутников. В отличие от многих конкурентов, Isar выбрала экологически чистую топливную пару, а не керосин. Пропан даёт чуть более высокий удельный импульс, чем керосин, и, в отличие от водорода, не требует сверхнизких температур для хранения.
Maritime Launch Services — не единственный проект канадского космодрома. Конкуренцию составляет Spaceport Canada в провинции Британская Колумбия, который продвигает другой оператор. Тем не менее, именно MLS первой получила полноценную лицензию на запуски от канадского правительства (Transport Canada).
Для Isar Aerospace выход на канадский рынок — часть стратегии диверсификации: у европейских компаний ограничен доступ к полигонам с южными направлениями пусков, а из Норвегии неудобно выводить спутники на орбиты с низким наклонением. Канадская площадка, напротив, открывает доступ ко всем наклонениям и даёт возможность конкурировать за оборонные заказы США и Канады.
