Запуск ракеты Space Pioneer Tianlong-2, работающей на угольном авиационном керосине, приветствуется как прорыв аэрокосмической отрасли. Инновация может обеспечить безопасную, эффективную и устойчивую энергию для аэрокосмической промышленности Китая.
Апрельский рейс Tianlong-2 стал особенным, поскольку ракета использовала авиационный керосин, изготовленный из угля. Этот революционный прорыв дал возможность достичь таких же результатов, которые достигаются из-за использования обычного авиационного керосина, изготовленного из нефти. Кроме того, некоторые эксперты в области космоса утверждают, что это решение открывает двери в безопасное, эффективное и устойчивое энергоснабжение для аэрокосмической промышленности Китая, которая испытывает проблемы с поставкой топлива из-за его ограниченных резервов нефти и среднего качества нефтяных месторождений.
Один из ключевых аспектов ракетных двигателей — качество используемого ими топлива. Традиционный ракетный керосин можно получить только из высококачественной нефти, и для этого требуется сложный процесс экстракции. Однако снабжение такого топлива всегда было проблемой.
Первый успешный запуск ракеты, использовавшей авиационный керосин, полученный из угля, считается значительным достижением в области аэрокосмических технологий. Этот шаг открывает новые возможности и показывает потенциал использования альтернативных источников энергии в космической индустрии. «Успех этого исследования расширяет источник поставки топлива для аэрокосмической промышленности Китая, обеспечивает национальную энергетическую безопасность и закладывает прочную основу для запуска китайских ракет-носителей нового поколения», — заявили в China Space News , газете China Aerospace Science and Об этом во вторник сообщает Technology Corporation.
Долгое время исследователи работали над поиском безопасного и удобного альтернативного источника энергии. Один из этих прорывов стал возможным благодаря совместным усилиям нескольких государственных компаний в Китае. В частности, 165-й научно-исследовательский институт Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации, компания China Energy's Coal-to-Liquid Chemical и группа Ningxia Coal Industry внесли свою лепту в разработку авиационного керосина на основе угля. «Из-за особого состава и физико-химических свойств аэрокосмического керосина на основе нефти мы долгое время не находили соответствующего источника нефти», — сказал Ду Зонганг, один из исследователей.
После многочисленных лет проведения экспериментов команда совершила важное открытие: авиационный керосин, полученный непосредственно из разрежения угля, оказался почти идентичен авиационному керосину на основе нефти. Это перспективное открытие открывает новые возможности для безопасной, эффективной и устойчивой поставки энергии в аэрокосмической отрасли, особенно с учетом огромных резервов угля в Китае и развивающихся технологий превращения угля в жидкость. Наша команда исследователей очень надеется на дальнейшее применение этого открытия. Фу Цюаньцзюнь, заместитель директора 165-го института, поделился, что сотрудники института обладают полной уверенностью, что эта новая инновация будет отвечать потребностям Китая.
«После многих лет неустанных усилий институт успешно разработал авиационный керосин на основе угля, создав производственную линию с годовой производительностью 5000 тонн (по оценкам, она может обеспечить более 30 рейсов). К 2025 году годовое производство будет увеличено до 30 000 тонн», — цитирует его China Space News. После долгих экспериментов и разработок исследовательская группа успешно преодолела многочисленные технические вызовы и достигла важных открытий по формуле и эффективности авиационного керосина на основе угля. Дальнейшие испытания двигателя подтвердили его способность работать на уровне, сравнимом с авиационным керосином нефтяного происхождения. Этот этап испытаний считается большим достижением нашей команды исследователей.
2 апреля после более чем 300 проверок испытаний двигателей и продолжительности испытаний, превысившей 60 000 секунд, ракета Tianlong-2 успешно поднялась в небо на угольном авиационном керосине.
Жидкостный ракетный двигатель YF-102 на Tianlong-2, разработанный 6-й Академией аэрокосмических наук и технологий, является стандартным двигателем для китайских ракет-носителей нового поколения. Все ракеты-носители Long March 5, Long March 6 и Long March 7 используют двигатели этой серии, а это значит, что ракеты-носители нового поколения Long March также могут использовать в качестве топлива отечественный аэрокосмический керосин на основе угля.
