Компания Lockheed Martin изучает возможность предоставления пилотируемого космического корабля Orion в рамках коммерческих услуг, что может открыть путь для его использования вне программ NASA.
Об этом заявил Кирк Шайрман, вице-президент Lockheed Martin и руководитель программы Orion, во время конференции AIAA ASCEND, прошедшей 23 июля. По его словам, на фоне бюджетных инициатив администрации США на 2026 финансовый год компания ищет способы коммерциализации корабля. «Администрация ясно дала понять, что хочет двигаться в сторону коммерческих сервисов. Мы изучаем возможность создания таких сервисов для Orion», — отметил Шайрман.
В проекте бюджета предлагается прекратить текущие контракты NASA на корабль Orion и ракету SLS (Space Launch System) после миссии Artemis 3, и в дальнейшем полагаться на коммерческие транспортные решения для полётов на Луну. Конгресс пока что отверг это предложение, утвердив дополнительное финансирование для миссий Artemis 4 и 5.
Тем не менее, Lockheed Martin продолжает развивать коммерческую модель, считая её более устойчивой для всей программы Artemis. «Нам нужно двигаться быстрее и эффективнее. Мы считаем, что модель с фиксированной ценой и коммерческим сервисом — это правильное решение», — добавил Шайрман. Это будет значительным изменением: изначально разработка Orion велась по контракту с возмещением затрат (cost-plus), а затем — с системой поощрительных выплат.
Сейчас компания анализирует, как может выглядеть такая модель на практике. Например, в рамках «под ключ» Lockheed могла бы взять на себя задачи, которые сейчас выполняет NASA — от подготовки запуска до посадки и эвакуации капсулы. «Мы обсуждаем, что будет входить в услугу, а что — нет. Всё зависит не только от наших желаний, но и от потребностей клиентов», — отметил Шайрман.
Коммерческая модель, скорее всего, будет развиваться поэтапно. «Это не произойдёт в одночасье. Резкий переход был бы слишком разрушительным», — сказал он.
Одним из вызовов остаётся тот факт, что Lockheed не производит весь корабль. Сервисный модуль Orion создаёт Европейское космическое агентство (ESA) в рамках обмена услугами с NASA по МКС. В связи с этим компания ведёт переговоры с NASA, ESA и Airbus (поставщиком модуля), чтобы определить, возможно ли включение этой части в коммерческую модель.
Если модель заработает, Lockheed сможет предлагать Orion и другим клиентам, не только NASA. «Есть страны, заинтересованные в полётах за пределы низкой околоземной орбиты. Есть и другие источники дохода помимо доставки людей», — отметил Шайрман. Однако он добавил, что NASA останется основным заказчиком, а главной целью является снижение стоимости миссий, а не открытие новых рынков.
Lockheed рассчитывает запустить коммерческую модель уже к миссии Artemis 3, несмотря на то, что текущие контракты, по всей видимости, продлятся как минимум до Artemis 5. «Лучше действовать сейчас, чем откладывать. Мы работаем над этим с максимальной срочностью», — подытожил Шайрман.
