Французская компания MaiaSpace стремится стать первым европейским оператором, предложившим многоразовые орбитальные ракеты. Используя существующие технологии и оптимизируя дизайн своей ракеты, компания рассчитывает сохранить конкурентоспособность на мировом рынке.
Генеральный директор MaiaSpace Йоанн Леруа в интервью NASA Spaceflight рассказал о новом носителе Maia, который должен совершить свой первый запуск в 2026 году. Полный текст интервью доступен здесь.
Многоразовый мини-носитель нового поколения
"Наша цель – в течение четырех лет вывести на стартовую площадку первый европейский многоразовый и экологически ответственный мини-носитель, – объясняет Леруа. – Maia сможет выводить грузы весом от 500 до 4000 кг в зависимости от орбиты". Первую ступень ракеты планируется возвращать и повторно использовать, осуществляя посадку на морскую платформу – по аналогии с Falcon 9 от SpaceX.
В отличие от других разработчиков, которые сначала создают одноразовую ракету, а затем адаптируют её для многоразового использования, MaiaSpace изначально проектирует носитель с возможностью повторного применения. Это позволяет избежать компромиссов и создать экономически выгодную систему. "Мы не гонимся за максимальной производительностью, а делаем ракету, которая будет самой конкурентоспособной", – отмечает Леруа.
Использование проверенных технологий
MaiaSpace – дочерняя компания ArianeGroup, но ведет независимую деятельность. "Мы стартап, но в то же время опираемся на богатый опыт ArianeGroup", – поясняет Леруа. Отсутствие госфинансирования позволяет компании быстрее принимать решения и сосредоточиться на бизнес-эффективности. MaiaSpace активно использует европейские разработки, в том числе технологии демонстратора Themis от ESA, который тестирует многоразовые системы для программы Ariane.
Компания делает ставку на уже существующие европейские технологии. В 2023 году проводились криогенные испытания первой и второй ступеней, а ArianeGroup тестировала двигатель Prometheus. MaiaSpace использует именно этот двигатель, так как его разработка была уже на продвинутом этапе.
"Если бы мы решили разрабатывать двигатель самостоятельно, мы бы не смогли выйти на стартовую площадку в 2026 году", – подчеркивает Леруа.
Первые полеты и отработка системы возврата
MaiaSpace планирует несколько тестовых запусков без посадки первой ступени. Ожидается, что первые посадочные испытания на морскую платформу состоятся к 2028 году. Ракета будет оснащена решетчатыми рулями и посадочными опорами.
MaiaSpace будет стартовать с переделанной площадки ELS в Гвианском космическом центре, ранее использовавшейся для запусков "Союза". Куру – стратегически выгодное место благодаря близости к экватору, что снижает затраты на топливо и увеличивает массу полезной нагрузки.
Технические характеристики ракеты Maia
- Высота: 50 м
- Диаметр: 3,5 м
- Полезная нагрузка:
- 1500 кг на солнечно-синхронную орбиту (при расходуемой первой ступени)
- 500 кг на солнечно-синхронную орбиту (при возвращаемой первой ступени)
- до 4000 кг при использовании дополнительной третьей ступени Colibri
Maia будет работать на жидком био-метане и кислороде, что делает её экологически безопасной.
Будущее MaiaSpace
К 2030 году компания планирует выйти на 20 запусков в год. Первая ступень будет использоваться минимум 5 раз.
MaiaSpace уже подписала контракт с Exotrail на миссии Spacevan, стартующие в 2027 году. Также ведутся переговоры с европейскими, азиатскими и американскими заказчиками.
"Если мы сможем предложить конкурентную стоимость вывода спутников, MaiaSpace станет важным игроком на рынке и ускорит развертывание спутниковых группировок", – заключает Леруа.
