В пятницу, 27 февраля 2026 года, руководство NASA объявило о самом масштабном пересмотре архитектуры лунной программы Artemis со времен её основания. Столкнувшись с усиливающейся геополитической конкуренцией и техническими задержками, агентство приняло решение упростить конфигурацию ракеты-носителя SLS (Space Launch System) и внедрить промежуточный испытательный полет в 2027 году.
Artemis-3: от «высадки» к «орбитальному тесту» в стиле Аполлона-9
Главным разочарованием для тех, кто ждал возвращения человека на Луну уже в следующем году, стал перенос первой высадки на миссию Artemis-4 (2028).
Обновленная миссия Artemis-3 (2027) теперь рассматривается как критически важный испытательный полет на низкой околоземной орбите (LEO). По аналогии с легендарным «Аполлоном-9», экипаж корабля Orion отработает стыковку с коммерческими посадочными модулями компаний SpaceX и/или Blue Origin.
В задачи Artemis-3 теперь входят:
- Стыковка и проверка систем жизнеобеспечения интегрированного комплекса.
- Тестирование новых лунных скафандров xEVA (разработки Axiom Space).
- Проверка систем связи и двигательных установок в состыкованном состоянии.
Администратор NASA Джаред Айзекман подчеркнул, что такой поэтапный подход позволит избежать излишних рисков: «Мы не летели сразу на Аполлоне-11. Большой разрыв в целях между миссиями — это не путь к успеху».
President Trump gave the world the Artemis Program, and NASA and our partners have the plan to deliver. We will standardize architecture where possible, add missions and accelerate flight rate, execute in an evolutionary way, and safely return American astronauts to the Moon,… pic.twitter.com/Qjm6BD5Ipi
— NASA Administrator Jared Isaacman (@NASAAdmin) February 27, 2026
Отказ от SLS Block 1B: ставка на частоту полетов, а не на мощность
Наиболее резонансным решением стала фактическая отмена разработки модификации ракеты SLS Block 1B. Ранее планировалось, что после третьего полета ракета получит мощную вторую ступень EUS (Exploration Upper Stage). Теперь NASA решило придерживаться конфигурации Block 1 (или её близкого аналога).
Причины этого решения:
-
Деградация навыков. Айзекман выразил обеспокоенность тем, что запуски раз в три года ведут к «атрофии профессиональных качеств» команды. Стандартизация текущей версии позволит запускать ракету ежегодно.
-
Сложность производства. Отказ от EUS упрощает производственную цепочку и снижает риск задержек, связанных с освоением новой ступени.
-
Геополитическое давление. На фоне амбиций Китая (высадка к 2030 году) NASA выбирает проверенную технологию, чтобы гарантировать американское присутствие на Луне каждый год, начиная с 2028-го.
Амит Кшатрия, заместитель администратора NASA, отметил: «Мы возвращаемся к мудрости создателей Аполлона. Мы хотим летать на той же конфигурации, на которой проводим испытания».
Поддержка индустрии: Boeing и Lockheed Martin
Несмотря на отмену дорогостоящей ступени EUS, основной подрядчик SLS — компания Boeing — поддержала изменения. Глава Boeing Defense, Space & Security Стив Паркер подтвердил готовность цепочки поставок к увеличению темпов производства основных ступеней ракеты.
Lockheed Martin (разработчик Orion) также выразила готовность обеспечить ежегодные поставки кораблей, подчеркнув, что проверенные системы — ключ к ускорению графика.
Статус Artemis-2: подготовка к апрельскому старту
На фоне стратегических новостей руководство NASA подтвердило прогресс по миссии Artemis-2. 26 февраля ракета SLS и корабль Orion были возвращены в здание вертикальной сборки (VAB) для финальных проверок.
Инженеры сосредоточены на устранении проблем с гелиевой системой в промежуточной криогенной ступени (ICPS) и замене батарей системы прекращения полета. Текущее стартовое окно для первого пилотируемого облета Луны намечено на апрель 2026 года.
Резюме новой архитектуры Artemis (2026–2030)
| Миссия | Дата | Конфигурация | Цель |
|---|---|---|---|
| Artemis-2 | Апрель 2026 | SLS Block 1 | Пилотируемый облет Луны |
| Artemis-3 | 2027 | SLS Block 1 | Тест стыковки с лендерами на орбите Земли (LEO) |
| Artemis-4 | 2028 | SLS Block 1 | Первая высадка экипажа на поверхность |
| Artemis-5+ | Ежегодно | SLS Block 1 | Постоянное присутствие, работа на поверхности |
Реформа Айзекмана — это переход от «проекта престижа» к «транспортному конвейеру». Отказ от Block 1B — болезненный, но прагматичный шаг. NASA признает, что в текущих условиях важнее летать часто на «старом», чем ждать «новое» еще десятилетие. Этот маневр перекладывает задачу по доставке тяжелых грузов на коммерческих партнеров (Starship и New Glenn), оставляя за SLS роль надежного такси для экипажа.
Эти изменения в Artemis — самые радикальные за последние 5 лет. NASA фактически признало, что старая модель разработки была слишком медленной.
