У п'ятницю, 27 лютого 2026 року, керівництво NASA оголосило про наймасштабніший перегляд архітектури місячної програми Artemis від часу її заснування. Зіткнувшись із посиленням геополітичної конкуренції та технічними затримками, агентство вирішило спростити конфігурацію ракети-носія SLS (Space Launch System) і впровадити проміжний випробувальний політ у 2027 році.
Artemis-3: від «висадки» до «орбітального тесту» в стилі Аполлона-9
Головним розчаруванням для тих, хто чекав повернення людини на Місяць вже наступного року, стало перенесення першої висадки на місію Artemis-4 (2028).
Оновлена місія Artemis-3 (2027) тепер розглядається як критично важливий випробувальний політ на низькій навколоземній орбіті (LEO). За аналогією з легендарним «Аполлоном-9», екіпаж корабля Orion відпрацює стикування з комерційними посадковими модулями компаній SpaceX та/або Blue Origin.
До завдань Artemis-3 тепер входять:
- Стикування та перевірка систем життєзабезпечення інтегрованого комплексу.
- Тестування нових місячних скафандрів xEVA (розробки Axiom Space).
- Перевірка систем зв'язку та рушійних установок у зістикованому стані.
Адміністратор NASA Джаред Айзекман наголосив, що такий поетапний підхід дозволить уникнути надмірних ризиків: «Ми не летіли одразу на "Аполлоні-11". Великий розрив у цілях між місіями — це не шлях до успіху».
President Trump gave the world the Artemis Program, and NASA and our partners have the plan to deliver. We will standardize architecture where possible, add missions and accelerate flight rate, execute in an evolutionary way, and safely return American astronauts to the Moon,… pic.twitter.com/Qjm6BD5Ipi
— NASA Administrator Jared Isaacman (@NASAAdmin) February 27, 2026
Відмова від SLS Block 1B: ставка на частоту польотів, а не на потужність
Найбільш резонансним рішенням стало фактичне скасування розробки модифікації ракети SLS Block 1B. Раніше планувалося, що після третього польоту ракета отримає потужний другий ступінь EUS (Exploration Upper Stage). Тепер NASA вирішило дотримуватися конфігурації Block 1 (або її близького аналога).
Причини цього рішення:
-
Деградація навичок. Айзекман висловив занепокоєння тим, що запуски раз на три роки ведуть до «атрофії професійних якостей» команди. Стандартизація поточної версії дозволить запускати ракету щорічно.
-
Складність виробництва. Відмова від EUS спрощує виробничий ланцюжок і знижує ризик затримок, пов'язаних з освоєнням нового ступеня.
-
Геополітичний тиск. На тлі амбіцій Китаю (висадка до 2030 року) NASA обирає перевірену технологію, щоб гарантувати американську присутність на Місяці щороку, починаючи з 2028-го.
Аміт Кшатрія, заступник адміністратора NASA, зазначив: «Ми повертаємося до мудрості творців "Аполлона". Ми хочемо літати на тій самій конфігурації, на якій проводимо випробування».
Підтримка індустрії: Boeing і Lockheed Martin
Незважаючи на скасування дорогого ступеня EUS, основний підрядник SLS — компанія Boeing — підтримала зміни. Голова Boeing Defense, Space & Security Стів Паркер підтвердив готовність ланцюжка поставок до збільшення темпів виробництва основних ступенів ракети.
Lockheed Martin (розробник Orion) також висловила готовність забезпечити щорічні поставки кораблів, наголосивши, що перевірені системи — ключ до прискорення графіка.
Статус Artemis-2: підготовка до квітневого старту
На тлі стратегічних новин керівництво NASA підтвердило прогрес у місії Artemis-2. 26 лютого ракету SLS і корабель Orion повернули до будівлі вертикального складання (VAB) для фінальних перевірок.
Інженери зосереджені на усуненні проблем з гелієвою системою в проміжному кріогенному ступені (ICPS) і заміні батарей системи припинення польоту. Поточне стартове вікно для першого пілотованого обльоту Місяця заплановано на квітень 2026 року.
Резюме нової архітектури Artemis (2026–2030)
| Місія | Дата | Конфігурація | Мета |
|---|---|---|---|
| Artemis-2 | Квітень 2026 | SLS Block 1 | Пілотований обліт Місяця |
| Artemis-3 | 2027 | SLS Block 1 | Тест стикування з лендерами на орбіті Землі (LEO) |
| Artemis-4 | 2028 | SLS Block 1 | Перша висадка екіпажу на поверхню |
| Artemis-5+ | Щорічно | SLS Block 1 | Постійна присутність, робота на поверхні |
Реформа Айзекмана — це перехід від «проєкту престижу» до «транспортного конвеєра». Відмова від Block 1B — болісний, але прагматичний крок. NASA визнає, що в поточних умовах важливіше літати часто на «старому», ніж чекати на «нове» ще десятиліття. Цей маневр перекладає завдання з доставки важких вантажів на комерційних партнерів (Starship і New Glenn), залишаючи за SLS роль надійного таксі для екіпажу.
Ці зміни в Artemis — найрадикальніші за останні 5 років. NASA фактично визнало, що стара модель розробки була надто повільною.
