Госкорпорация «Роскосмос» заявила о завершении ключевого этапа наземных испытаний нового ракетного двигателя РД-0124МС, предназначенного для перспективной ракеты-носителя «Союз-5». Серия стендовых доводочных огневых испытаний прошла успешно, и двигатель признан готовым к летным испытаниям.
Испытания проводились в Конструкторском бюро химавтоматики (КБХА), входящем в состав НПО «Энергомаш». В Роскосмосе отметили, что стендовые огневые доводочные испытания являются одним из наиболее важных этапов проверки двигателя перед его установкой на ракету. Они выполняются на специализированных стендах в условиях, максимально приближенных к реальному полету.
В госкорпорации также сообщили, что в 2025 году КБХА уже передало экземпляр РД-0124МС, предназначенный для первого полета ракеты. Параллельно с анализом результатов испытаний на предприятии продолжается изготовление новых двигателей этой серии.
РД-0124МС является развитием линейки кислородно-керосиновых двигателей, используемых на российских ракетах среднего класса, и рассматривается как ключевой элемент силовой установки второй ступени «Союза-5». Сама ракета-носитель создаётся как новое поколение российских средних ракет и предназначена для запусков с космодрома Байконур в рамках перспективных гражданских и коммерческих программ.
Завершение стендовых испытаний двигателя приближает «Союз-5» к этапу летных испытаний и является одним из немногих элементов программы, по которым Роскосмос в последнее время фиксирует формальный прогресс.
«Союз-5»: статус проекта
Проект ракеты-носителя «Союз-5» был официально запущен в 2016–2017 годах как часть программы обновления российских ракет средне-тяжелого класса. Изначально ракета рассматривалась как элемент перспективного комплекса «Байтерек» для запусков с космодрома Байконур совместно с Казахстаном.
Разработка «Союза-5» продвигается медленно и неоднократно сталкивалась с корректировками сроков. К ключевым сложностям проекта относятся смена архитектуры ракеты, доработка двигательных установок, а также общая перегрузка отрасли параллельными программами.
«Союз-5» сможет выводить полезную нагрузку до 17 тонн на низкую околоземную орбиту, предназначенная для запуска автоматических аппаратов и перспективных пилотируемых систем. В перспективе ракета должна стать заменой уходящей ракете «Протон-М», заменить утраченный «Зенит» и использоваться как базовый носитель для новых программ. На первой ступени используется двигатель РД-171МВ — самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире.
Согласно последним заявлениям Роскосмоса, первый пуск «Союза-5» ожидается ориентировочно в начале 2026 года, однако точная дата официально не подтверждена и ранее уже переносилась.
