Компания Astrobotic, которая работает над тем, чтобы выжать как можно больше пользы из своего поврежденного лунного посадочного модуля Peregrine, заявляет, что получила данные со многих полезных нагрузок на космическом корабле.
11 января компания заявила, что обеспечила питанием и получила данные от девяти из двадцати полезных нагрузок на посадочном модуле. Они включают в себя четыре научных эксперимента NASA, отправленных на посадочном модуле в рамках программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS): радиационный прибор LETS и спектрометры NIRVSS, NSS и PITMS. Пятый, лазерный ретрорефлектор, является пассивным и не требует питания или данных.
Полезная нагрузка для демонстрации технологий NASA, навигационный допплеровский лидар, также включен и генерирует данные. Другие полезные нагрузки, которые активны и генерируют данные, включают луноход IRIS от Университета Карнеги-Меллона, микровездеходы COLMENA от мексиканского космического агентства AEM, детектор радиации M-42 от немецкого аэрокосмического центра DLR и собственный датчик оптической прецизионной автономной посадки Astrobotic.
Десятая полезная нагрузка, капсула времени Lunar Dream от японских компаний Astroscale и Pocari Sweat, включена, но не генерирует данные. Остальные полезные нагрузки на «Сапсане» пассивны.
«Эти полезные нагрузки теперь смогли доказать свою работоспособность в космосе, и команды, обслуживающие эти нагрузки, сейчас анализируют влияние этого события», — говорится в заявлении компании. «Мы гордимся командой миссии, которая совершила этот невероятный подвиг в таких сложных обстоятельствах».
Авария на «Сапсане», вероятно, связана с утечкой топлива, которая началась после инициализации двигательной системы посадочного модуля вскоре после его запуска 8 января на первом корабле United Launch Alliance Vulcan Centaur. Эта утечка вызвала проблемы с ориентацией космического корабля и исключила любую попытку мягкой посадки на Луну в феврале, как первоначально планировалось.
В сообщении от 9 января компания Astrobotic сообщила, что ее текущая гипотеза относительно топливной линии связана с клапаном в системе наддува гелием, который не смог закрыться после первоначального испытания. «Это привело к выбросу гелия под высоким давлением, который поднял давление в резервуаре с окислителем выше его рабочего предела и впоследствии разрушил резервуар», — заявили в компании. И добавили, что у них нет оснований полагать, что проблема связана с запуском.
Утечка ограничит срок службы посадочного модуля; когда у него закончится топливо, космический корабль больше не сможет стабилизироваться и направить свои солнечные панели на Солнце, лишая его энергии. Компании удалось использовать эти запасы топлива, и по состоянию на конец января, по оценкам, осталось топлива на 36 часов.
