Компания Boeing отчиталась о прогрессе в управлении затратами на свой пилотируемый космический корабль CST-100 Starliner, хотя подробности о технической готовности аппарата к следующему полету пока остаются неясными.
На конференц-звонке по итогам первого квартала президент Boeing Келли Ортберг отметил, что программа Starliner — одна из фиксированных по цене, где «достигнут реальный прогресс» в контроле расходов. В 2024 году компания уже списала $523 млн убытков, связанных с задержками и техническими проблемами на миссии CFT. Общие потери по проекту составляют более $2 млрд.
Хотя в первом квартале новых убытков не зафиксировано, Boeing предупредила о риске дополнительных списаний. Работа по сертификации и устранению аномалий в двигательной установке продолжается.
Независимая консультативная группа NASA по безопасности также осторожна в оценках. По словам её участника Пола Хилла, расследование проблем с двигателями и утечками гелия продлится как минимум до лета. Пока не решено, будет ли следующий полет Starliner с экипажем.
На фоне этих неопределенностей Boeing продолжает стратегический пересмотр своей деятельности. Хотя недавно было продано цифровое авиационное подразделение за $10,5 млрд, дальнейших крупных продаж компания пока не планирует.
Напомним, что в рамках миссии Crew Flight Test (CFT) корабль Starliner впервые доставил двух астронавтов NASA на Международную космическую станцию. Полёт, изначально запланированный как кратковременный, растянулся на несколько месяцев из-за технических неполадок. На борту Starliner были зафиксированы утечки гелия и сбои в работе двигательной установки, что помешало своевременному возвращению корабля на Землю. Астронавты NASA, прибывшие на борту Starliner, — Буч Уилмор и Суни Уильямс — вынужденно остались на орбите дольше запланированного срока, пока инженеры Boeing и NASA занимались устранением выявленных неисправностей.
