Расположенная в Шотландии, компания Skyrora надеется запустить свою первую суборбитальную миссию с британской земли весной, после года задержек, связанных с регулированием.
Это будет вторая попытка запуска 11-метровой одноступенчатой ракеты Skylark L, которая после взлета из Исландии в октябре 2022 года упала практически сразу после старта.
Спустя два месяца Skyrora объяснила неудачу проблемой с программным обеспечением и теперь ждет новой попытки, чтобы не рисковать со Skyrora XL, трехступенчатой ракетой, которая будет вдвое выше и сможет выводить полезные грузы на орбиты высотой от 500 до 1000 километров над Землей.
В августе 2022 года компания подала заявку в Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) на получение лицензии на осуществление космических полетов с космодрома SaxaVord, расположенного на Шетландских островах в Шотландии, изначально рассчитывая, что процесс займет от девяти до 18 месяцев. Но в сентябре 2023 года CAA посоветовала Skyrora подать дополнительную заявку на получение лицензии для Skylark L, по словам Алана Томпсона, главы Skyrora по связям с правительством.
Поскольку рассмотрение первоначальной заявки затянулось, Skyrora сначала предположила, что ей будет легче получить разрешение на запуск с космодрома суборбитальной ракеты меньшего размера и меньшей мощности. В апреле, по его словам Томпсона, Skyrora не рассчитывала получить лицензию до сентября. В настоящее время компания ожидает, что ее заявка будет рассмотрена к середине декабря, а суборбитальный запуск состоится весной 2025 года.
SaxaVord стал первым из череды космодромов, создаваемых в Великобритании, который в прошлом году получил лицензию CAA, позволяющую космодрому принимать до 30 запусков в год. В этом году немецкая Rocket Factory Augsburg собиралась получить лицензию на первый в истории вертикальный запуск на орбиту с космодрома SaxaVord, но эти планы сгорели во время статического взрыва.
Для суборбитального запуска из Великобритании компании Skyrora также необходимо провести оценку навигационного риска, связанного с планируемым падением ракеты у побережья Шотландии. Эта оценка проводится под контролем британской организации по управлению морскими ресурсами (MMO), которая рассматривает все, что произойдет после падения, например, как ракета может разрушиться и как повлияет на морскую среду, независимо от того, будет ли ракета успешно извлечена или нет.
Прогресс орбитальных запусков
Skyrora видит потенциал в прибыли от суборбитальных запусков, при которых можно использовать Skylark L для достижения условий микрогравитации продолжительностью до шести минут, от академических исследовательских институтов до разработчиков коммерческих технологий.
Тем не менее, компания видит более широкие коммерческие возможности для Skyrora XL. По словам Томпсона, разработка Skyrora XL продолжается, несмотря на задержки с Skylark L.
Томпсон сказал, что компания близка к завершению испытаний двух последних из девяти двигателей первой ступени Skyrora XL, добавив, что в настоящее время компания проводит по одному испытанию в неделю. По его словам, Skyrora также близка к изготовлению первой ступени Skyrora XL и готовится интегрировать двигатели для проведения вертикальных огневых испытаний к середине 2025 года.
Компания Skyrora, корни разработки которой уходят в Украину, надеялась осуществить первый вертикальный запуск на орбиту с британской земли в этом году, согласно последнему публичному сообщению компании от 18 декабря.
