Американская компания Virgin Galactic, одна из самых известных в индустрии коммерческого космического туризма, может возобновить свои суборбитальные полёты уже в 2026 году. Компания Ричарда Брэнсона завершила эксплуатацию старого корабля VSS Unity в 2024 году миссией Galactic-07 и полностью сосредоточилась на разработке нового поколения — аппаратов Delta-class, которые станут основой регулярных туристических и исследовательских миссий.
По данным последних обновлений, производство космопланов Delta-class ведется по графику, и компания рассчитывает провести первые испытательные полёты уже во второй половине 2026 года, а в дальнейшем — запустить регулярные суборбитальные туристические полёты.
Новые аппараты спроектированы таким образом, чтобы обеспечить более частые и коммерчески устойчивые полёты, по сравнению с предыдущим поколением. Virgin Galactic строит новые производственные мощности в Аризоне, а компоненты кораблей уже изготавливаются и тестируются.
From sleek carbon composite skins to precision-fastened pressure bulkheads and ring frames, the fuselage takes shape. This is the backbone of our next-gen spaceship. Dive into the latest episode of We Build SpaceShips. pic.twitter.com/V0qVhGKrBd
— Virgin Galactic (@virgingalactic) February 11, 2026
Коммерческий сервис и перспективы
Ожидается, что первые коммерческие туристические полёты на Delta-spaceplanes начнутся уже в 2026 году, хотя финальный график пока подлежит сертификации и тестированию. Согласно последним прогнозам, компания ориентируется на запуск сервисных полётов ближе к осени 2026 года, что станет важным поворотным моментом в её истории.
Аналитики отмечают, что Virgin Galactic остаётся в капиталоёмкой фазе развития: выручка компании сократилась в последние кварталы из-за перерыва в полётах, но наличие достаточного уровня наличных средств и глубокая трансформация продуктовой линейки дают надежду на устойчивое будущее.
Что было и что предстоит
Virgin Galactic начала коммерческие суборбитальные полёты на борту VSS Unity в 2021-2024 годы, проведя несколько миссий и доставив частных пассажиров на грань космоса над Нью-Мексико.
Однако после ухода Unity с эксплуатации компания прекратила полёты и сосредоточилась на создании новых судов, способных чаще подниматься в суборбитальное пространство и обслуживать больше клиентов.
На фоне того, что Blue Origin временно приостанавливает суборбитальные туристические миссии и смещает фокус на лунные программы, у Virgin Galactic появляется стратегическое окно возможностей. В случае успешного ввода в строй космопланов Delta уже в 2026 году компания может фактически остаться единственным оператором регулярных суборбитальных туристических полётов, заняв освободившуюся нишу на рынке частного космического туризма.
2026 год может стать решающим: если космопланы Delta-class успешно пройдут испытания и начнут коммерческие рейсы, Virgin Galactic сможет вернуть себе лидерство в сегменте суборбитального туризма. В противном случае продолжительность паузы и затраты на разработку могут поставить под вопрос скорость дальнейшего развития.
