Статическое огневое испытание первой ступени ракеты New Glenn 28 мая закончилось взрывом, который не только разрушил стартовый комплекс LC-36, но и поставил под сомнение свежеразработанную программу NASA по созданию обитаемой базы на Луне стоимостью более 30 миллиардов долларов.
Всего за два дня до аварии — 26 мая — руководство NASA в штаб-квартире в Вашингтоне представило детали трехфазного плана по развертыванию базы в южнополярном регионе Луны. Ключевым звеном этой стратегии оказалась именно ракета New Glenn и посадочные аппараты Blue Moon Mark 1 компании Blue Origin.
Что успело утвердить NASA до взрыва
26 мая на брифинге в штаб-квартире NASA администратор Джаред Айзекман объявил о выборе подрядчиков для доставки техники на Луну. Две компании — Astrolab и Lunar Outpost — получили контракты на разработку луноходов в рамках программы Lunar Terrain Vehicle (LTV). Эти роверы в 2028 году должны быть доставлены на поверхность Луны на посадочных модулях Blue Moon Mark 1 компании Blue Origin. Еще один контракт достался Firefly Aerospace — она транспортирует на Луну несколько беспилотных аппаратов MoonFall, которые будут «прыгать» по лунной поверхности, разведывая потенциальные места для будущей базы. Общая стоимость всех трех контрактов составила почти 1 миллиард долларов.
Кроме того, Blue Origin уже получила от NASA задание на доставку лунохода VIPER (запуск планировался на 2027 год), а также первый демонстрационный груз в рамках миссии Moon Base 1.
«Америка возвращается на Луну. Мы работаем вместе с международными и коммерческими партнерами, используя возможности индустрии для создания лунной базы», — заявил Айзекман.
Никто из наблюдателей не заметил тогда, что вся эта конструкция держится всего на одном типе ракеты.
Взрыв, который изменил всё
Вечером 28 мая Blue Origin проводила штатное огневое испытание первой ступени New Glenn для подготовки к запуску спутниковой группировки Amazon Leo. Семь двигателей BE-4 зажглись одновременно — и через мгновение ракета превратилась в огненный шар, видимый много километров.
Последствия для инфраструктуры LC-36:
- Одна из молниезащитных башен уничтожена.
- Транспортно-установочное устройство разрушено.
- Основная башня стартового комплекса повреждена — металлические балки погнуло ударной волной.
Пострадавших нет. Но космодром вышел из строя.
Дэйв Лимп, гендиректор Blue Origin, 30 мая пообещал: «Мы восстановили частичный доступ к LC-36, активно расследуем аномалию. Скоро начнем расчистку площадки и подготовим план восстановления». Однако никаких подробностей ни о причинах аварии, ни о сроках ремонта раскрыто не было.
Сроки: от месяцев до полутора лет
Опыт SpaceX в 2016 году показывает: после аналогичного взрыва Falcon 9 на стартовой площадке SLC-40 восстановление заняло 15 месяцев. Если New Glenn простоит на земле год (а именно такой срок называют большинство отраслевых экспертов), то проект Moon Base 1 сдвинется на 2027 год, миссия VIPER (запуск на Blue Moon) отложится. А доставка двух луноходов LTV (запланированная на 2028 год) окажется под вопросом, потому что их нечем будет запустить.
Альтернативные носители — Vulcan (ULA) или Falcon Heavy (SpaceX) — теоретически могли бы заменить New Glenn. Но посадочный модуль Blue Moon Mark 1 заправляется жидким водородом и кислородом. Ни Vulcan, ни Falcon Heavy не имеют опыта работы с таким сочетанием топлив в режиме предстартовой дозаправки. SpaceX вообще не использует жидкий водород — для интеграции потребовалась бы полная переделка стартовой инфраструктуры.
Что будет с Artemis 3 и Artemis 4
В ходе того же брифинга 26 мая Айзекман подтвердил: миссия Artemis 3 запланирована на середину 2027 года. На ней впервые в космосе (на низкой околоземной орбите) должны отработать совместную стыковку два коммерческих лунных посадочных модуля: Blue Moon Mark 2 (Blue Origin) и Starship HLS (SpaceX).
Если New Glenn не летает — испытания Blue Moon Mark 2 сдвигаются. Следовательно, либо Artemis 3 откладывается, либо NASA летит только со Starship (если SpaceX будет готов). Следующая миссия — Artemis 4, в рамках которой должна состояться первая с 1972 года высадка людей на Луну, — с высокой вероятностью переместится с 2028 на более поздние сроки.
Реакция NASA: «мы поможем, но планы перепишем»
Айзекман лично посетил разрушенный LC-36 29 мая и пообщался с сотрудниками Blue Origin. «NASA поможет команде Blue восстановиться, продолжить разработку лунного посадочного модуля и вернуть New Glenn к полетам настолько быстро, насколько это безопасно», — написал он в соцсетях.
Еще до аварии, 26 мая, Айзекман сформулировал новую философию агентства: «NASA — это не закупочная организация. Мы не будем сидеть сложа руки и ждать, пока индустрия выдаст результат».
Теперь эта фраза звучит пророчески: NASA придется не просто стимулировать Blue Origin, а полностью переписывать лунную программу, которую она утвердила всего за 48 часов до взрыва.
Одно можно сказать уверенно: взрыв New Glenn 28 мая 2026 года станет тем моментом, с которого хронологию лунной программы NASA придется писать заново. И это, судя по всему, не последняя правка.
