Blue Origin объявила, что следующий запуск ракеты New Glenn может состояться уже поздней весной после завершения расследования причин неудачной посадки первой ступени во время дебютного полета.
31 марта Федеральное авиационное управление США (FAA) официально приняло результаты расследования, проведенного Blue Origin, касающегося первого запуска New Glenn 16 января. В то время как вторая ступень ракеты успешно достигла орбиты, первая ступень не смогла выполнить посадку на платформу в Атлантическом океане.
«Окончательный отчет о происшествии установил, что основной причиной стала невозможность повторного запуска двигателей первой ступени New Glenn, что не позволило выполнить маневр входа в атмосферу и привело к потере ступени», – говорится в заявлении FAA. Blue Origin определила семь корректирующих мер, однако детали их не разглашаются.
Завершение расследования позволяет Blue Origin продолжить подготовку к следующему запуску ракеты, при условии выполнения корректирующих действий, которые проверит FAA. «Запуск ракеты Blue Origin New Glenn может быть разрешен при выполнении всех лицензионных требований», – заявили в FAA.
В компании Blue Origin уточнили, что попытка посадки первой ступени, получившая название «So You’re Telling Me There’s a Chance» («То есть ты говоришь, что у нас есть шанс?»), не удалась из-за проблем с повторным запуском трех двигателей BE-4. «В отчете были заявлены семь корректирующих мер, касающихся управления топливом и контроля продувки двигателей, которыми мы уже занимаемся», – сообщили в компании.
Следующий запуск New Glenn запланирован на конец весны и будет включать еще одну попытку посадки первой ступени. Однако Blue Origin пока не раскрывает точную дату запуска и полезную нагрузку, которая будет выведена на орбиту.
Генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп заявил на конференции Commercial Space 12 февраля, что компания ориентируется на запуск поздней весной. Он также упомянул, что проблемы с подачей топлива могли стать причиной неудачи при посадке, но отказался раскрывать детали, ссылаясь на продолжающееся расследование.
«Мы уверены, что работы по улучшению управления топливом и продувкой двигателей повысят наши шансы на успешную посадку первой ступени в следующем полете», – заявил Лимп 31 марта. «И, как мы говорили ранее, мы будем продолжать попытки, пока не добьемся успеха».
В тот же день FAA также приняло результаты расследования по утрате космического корабля Starship от SpaceX во время его седьмого тестового полета, который состоялся в тот же день, что и дебютный запуск New Glenn.
Согласно FAA, основной причиной потери Starship стали более сильные, чем ожидалось, вибрации во время полета, которые привели к повышенной нагрузке и последующему отказу компонентов системы тяги. Эти выводы совпадают с заявлением SpaceX по итогам аварии.
Несмотря на продолжающееся расследование, FAA разрешило SpaceX провести следующий тестовый запуск Starship после завершения всех необходимых проверок безопасности. Однако 6 марта во время восьмого тестового полета верхняя ступень корабля вновь была потеряна на аналогичной фазе полета.
На данный момент расследование последнего запуска Starship продолжается. В FAA не уточнили возможные причины отказа системы и не сообщили о сроках завершения расследования. «SpaceX не сможет провести следующий запуск Starship, пока FAA не примет окончательный отчет о расследовании или не примет решение о разрешении полетов, а также не будут выполнены все другие лицензионные требования», – заявили в агентстве.
