Агентство NASA 26 мая 2026 года объявило о заключении контрактов на сумму почти в $1 млрд с четырьмя компаниями — Astrolab, Lunar Outpost, Blue Origin и Firefly Aerospace. Соглашения станут первыми шагами по созданию постоянной лунной базы Moon Base, анонсированной администратором NASA Джаредом Айзекманом два месяца назад. В рамках контрактов будут созданы два новых ровера для перевозки астронавтов по поверхности Луны, а также отправлены разведывательные дроны для поиска водяного льда.
Два лунных вездехода для первых астронавтов лунной базы
NASA выбрало компании Astrolab и Lunar Outpost в качестве подрядчиков на создание и доставку на Луну лунных вездеходов — Lunar Terrain Vehicle (LTV). Эти роверы должны быть доставлены на поверхность Луны к 2028 году.
Astrolab получила контракт на $219 млн на создание своего ровера CLV-1 (Crewed Lunar Vehicle 1). CLV-1 основан на архитектуре FLEX, которую компания испытывала годами. Максимальная масса ровера — 950 кг, длина около 4 метров, максимальная скорость — 10 км/ч. CLV-1 предназначен в основном для транспортировки астронавтов (два человека) и их припасов, а не внешних полезных нагрузок. Партнёрами Astrolab выступают Axiom Space, Interlune и Odyssey Space Research.
Lunar Outpost получила контракт на $220 млн на создание ровера Pegasus. Pegasus вдохновлён дизайном лунного автомобиля эпохи «Аполлон», но оснащён современной системой терморегуляции, позволяющей работать при экстремальных перепадах температур. Он способен перевозить двух астронавтов и может управляться как экипажем, так и дистанционно с Земли или автономно. Ожидается, что Pegasus проработает на лунной поверхности не менее года.
Каждый ровер должен весить не более одной тонны. По словам Райана Стефана, и. о. директора NASA по грузовым посадочным модулям, луноходы будут находиться на безопасном расстоянии от посадочных модулей SpaceX и Blue Origin при их посадке — около 2 км — чтобы избежать повреждений от выбросов реголита. Затем роверы смогут преодолевать до 10 км во время присутствия экипажа и до 400 км в беспилотном режиме за весь срок службы.
Доставку луноходов поручили Blue Origin
Контракт на доставку двух роверов на поверхность Луны получила компания Blue Origin, использовав свой грузовой посадочный модуль Blue Moon Mark 1 (также называемый Endurance). Каждая доставка оценена в 234 млн. При этом стоимость всей программы доставки в рамках контракта — 188 млн базовый период с опционом ещё на $280,4 млн по результатам работы. Выступая на пресс-конференции, генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp) написал в соцсети X: «С самого начала Blue Origin была привержена постоянному присутствию на Луне. Спасибо, @NASAadmin, за то, что разделяете это видение. Мы готовы сделать его реальностью».
Первая миссия Blue Moon Mark 1 (официально названная Moon Base 1) должна стартовать осенью 2026 года.
Дроны MoonFall для разведки южного полюса
Третьим ключевым контрактом стал выбор Firefly Aerospace для доставки дронов MoonFall, разрабатываемых Лабораторией реактивного движения (JPL) NASA, на поверхность Луны. Сумма контракта составляет $75 млн. Миссия нацелена на запуск не ранее 2028 года.
Дроны, создаваемые на базе технологий марсианского вертолёта Ingenuity, смогут совершать множественные «прыжки» (hops) по поверхности, исследовать труднодоступные районы и создавать карты безопасных мест посадки. Они оснащены оптическими камерами высокого разрешения для съёмки постоянно затенённых регионов и поиска водяного льда, который в будущем может быть использован для производства топлива и воды. После завершения полётов оборудование дронов продолжит работать ещё несколько месяцев, обеспечивая долгосрочное присутствие США на южном полюсе Луны.
Контракт является логическим продолжением для Firefly Aerospace, которая уже успешно посадила на Луну свой аппарат Blue Ghost и намерена использовать такую же платформу Elytra Dark для доставки дронов. Перелёт Elytra до Луны займёт 45 дней, а дроны будут развёрнуты на высоте 50 км над южным полюсом Луны.
Intuitive Machines осталась не у дел
В контрактах не упомянута компания Intuitive Machines, которая была одним из трёх претендентов на создание LTV (вместе с Astrolab и Lunar Outpost). Это привело к обвалу акций компании — после объявления они упали на 17%, закрывшись на отметке 34,79 (хотя внутри дневной рост достигал 45,52). Аналитики связывают падение с тем, что рынок закладывал в цену акций ожидание выигрыша этого контракта.
Однако руководство Intuitive Machines заявило, что компания остаётся в игре. У неё уже есть твёрдый контракт на 180,4 млн в рамках программы CLPS на доставку семи полезных нагрузок на более крупном посадочном модуле Nova−D. Компания также является одним из 14 победителей масштабного контракта Космических сил США Andromeda стоимостью до 6,24 млрд на 10 лет. Исполнительный директор Стив Альтемус (Steve Altemus) подчеркнул, что нынешние контракты — лишь «открывающая фаза» строительства базы, и Intuitive Machines продолжит участвовать в следующих заказах, включая программу CLPS 2.0.
Первые три миссии Moon Base уже в 2026 году
Программа разбита на три фазы. Фаза 1 продлится до 2029 года и включает:
-
Moon Base 1 (Blue Moon Mark 1 от Blue Origin) — осень 2026 года.
-
Moon Base 2 (посадочный модуль Griffin-1 от Astrobotic) — доставка более 500 кг груза.
-
Moon Base 3 (Intuitive Machines, посадочный модуль Nova-C Trinity) — полёт с научными приборами от ESA и Корейского института астрономии.
Стратегия: «Луна — это полигон для Марса»
Администратор NASA Джаред Айзекман, выступая на брифинге, заявил, что программа не должна быть «вечно финансируемой налогоплательщиками» и ставка делается на гибкое, многократное использование частных аппаратов. «Мы намерены действовать итеративно, посылая мощный сигнал спроса индустрии на множество посадочных модулей, роверов и технологических демонстраций», — сказал он, добавив, что Луна станет полигоном для отработки технологий, необходимых для пилотируемого полёта на Марс.
