Взрыв ракеты New Glenn компании Blue Origin, прогремевший 28 мая 2026 года на мысе Канаверал, не только уничтожил единственный стартовый комплекс тяжелого носителя, но и поставил под вопрос ключевые миссии NASA по освоению Луны и планы Amazon по развертыванию спутникового интернета. Восстановление площадки, по оценкам экспертов, займет от шести месяцев до полутора лет.
Вечером 28 мая 2026 года при подготовке к огневым испытаниям первой ступени (бустер NG-4) на стартовом комплексе LC-36 произошел мощнейший взрыв. Ракета-носитель New Glenn и большая часть наземного оборудования были полностью уничтожены. По сообщениям с места событий, одна из башен молниезащиты рухнула, а огромный транспортер-установщик, вероятно, не подлежит восстановлению. Сила взрыва была такова, что вызванная им ударная волна была зафиксирована сейсмографами на расстоянии до 217 километров, а гигантский огненный шар озарил ночное небо Флориды и был виден за многие километры от космодрома.
Руководство Blue Origin во главе с основателем Джеффом Безосом сразу же приступило к расследованию причин аварии, назвав этот день «очень тяжелым», но пообещав сделать всё возможное для восстановления программы.
Восстановление: год или больше
Именно отсутствие готовой инфраструктуры, а не дефицит ракет, стало главной проблемой. У Blue Origin на сегодняшний день нет готовой альтернативной стартовой площадки для New Glenn. Ближайшая резервная площадка LC-36B находится на ранней стадии строительства, а площадка в Калифорнии (Ванденберг) находится на начальной стадии планирования, и её строительство только предстоит.
Это создает предпосылки для самого пессимистичного сценария. Аналитики сравнивают ситуацию с аварией Falcon 9 на мысе Канаверал в 2016 году, когда SpaceX потребовалось более 15 месяцев на ремонт аналогичного по масштабу повреждений стартового стола. По прогнозам аналитиков, минимальный срок задержки может составить около 6 месяцев.
Генеральный директор компании Дэйв Лимп уже подтвердил, что доступ на территорию разрушенного стартового комплекса LC-36 открыт, специалисты приступили к ликвидации последствий взрыва и расчистке площадки, работа над «хорошим планом восстановления» началась.
«Черная дыра» для Amazon
Этот инцидент стал тяжелейшим ударом для проекта Amazon Leo (ранее известного как Project Kuiper). Авария произошла накануне ключевого запуска NG-4, который должен был вывести 48 спутников следующего поколения. Теперь этот график нарушен на неопределенный срок.
Amazon находится в жестких временных рамках: по условиям лицензии Федеральной комиссии по связи США (FCC) компания обязана развернуть половину из более чем 3200 спутников уже к июлю 2026 года. Калеб Генри, директор по исследованиям в аналитическом агентстве Quilty Space, отметил, что аэрокосмический гигант находится в чуть более выгодном положении, чем другие клиенты, из-за диверсификации поставщиков, и уже запустила 29 спутников на ракете Atlas V ULA на следующий день после взрыва.
Тем не менее, потеря New Glenn создает серьезные проблемы с соблюдением условий лицензии FCC и вынуждает искать свободные места на менее грузоподъемных ракетах вроде Falcon 9 или Vulcan Centaur, что требует вдвое большего количества запусков. Это увеличивает издержки Amazon и создает логистический коллапс, так как мощности для тяжелых запусков сейчас на рынке в дефиците.
Глава SpaceX Илон Маск отреагировал на катастрофу конкурента емким латинским изречением: «Ad astra per aspera» («Через тернии к звездам»).
Угроза лунной программе NASA
Только за день до взрыва (27 мая) NASA объявило о заключении ключевых контрактов с Blue Origin на сумму до $468 млн для доставки луноходов в рамках строительства лунной базы. Под вопросом находятся несколько критически важных миссий в рамках проекта Moon Base 1. Контракт на доставку роверов Astrolab и Lunar Outpost стоимостью почти $500 млн также под угрозой срыва.
Первый запуск грузового посадочного модуля Blue Moon Mark 1 планировался на осень 2026 года. Эксперты сходятся во мнении, что этот график теперь нереалистичен. Этот флагманский полет для тестирования технологий посадки теперь откладывается как минимум на 2028 год.
Если ремонт затянется, это вынудит NASA в миссиях Artemis III и IV сильнее полагаться на SpaceX, что снизит конкуренцию на рынке лунных запусков в пользу компании Маска.
Один из экспертов по космической политике Джон Логсдон (основатель Института космической политики при Университете Джорджа Вашингтона, член комиссии по расследованию катастрофы шаттла «Колумбия») прямо заявил, что взрыв «вставляет палку в колеса» графика Artemis, который и без того был ненадежным.
Администратор NASA Джаред Айзекман лично прибыл на место катастрофы для встречи с Безосом и оценки ущерба . В официальном заявлении NASA признало, что «разработка новых тяжелых ракет чрезвычайно трудна», и пообещало оценить влияние инцидента на «Артемиду» и лунную базу.
Спасет ли ситуацию Falcon Heavy?
Тем временем Дон Платт, директор Космического центра Флоридского технологического института, озвучил нестандартный план спасения ситуации. Он предположил, что в случае критической необходимости NASA и Blue Origin могли бы рассмотреть адаптацию посадочного модуля Blue Moon под конкурирующую тяжелую ракету SpaceX Falcon Heavy.
При этом существует сложность. Такой вариант требует серьезной инженерной доработки интерфейсов стыковки, так как Blue Moon создавался специально под запуск на New Glenn. Но так как исторически сложные проекты иногда прибегали к кросс-платформенным запускам, такая идея не лишена смысла.
Пока это лишь теоретическая возможность, но она показывает, что эксперты ищут любые пути для спасения лунных сроков.
