Китайська комерційна космічна компанія LandSpace провела тривале комплексне випробування нового рідинного ракетного двигуна Lanyan, що працює на рідких метані та кисні. Тест став важливим етапом у розробленні китайських двигунів нового покоління для важких ракет-носіїв.
За даними китайських ЗМІ, двигун тягою близько 220 тонн використовує складну схему повнопотокового замкненого циклу (full-flow staged combustion). Така архітектура вважається однією з найефективніших, але й однією з найскладніших технологічно в ракетній техніці.
Двигун для майбутніх важких ракет
Двигун Lanyan, який розробляється, призначений для застосування на ракетах наступного покоління, що зможуть виводити великі корисні навантаження на орбіту та підтримувати програми далекого космосу.
Зокрема, такі силові установки можуть використовуватися для:
- важких і надважких ракет-носіїв;
- пілотованих місій до Місяця;
- розвитку орбітальної інфраструктури;
- майбутніх міжпланетних місій.
Використання метану як палива вважається перспективним напрямом у сучасній ракетній техніці завдяки чистішому горінню, зменшенню утворення нагару в двигуні та потенційно вищій надійності.
Як працює двигун Lanyan
Двигун Lanyan використовує два попередніх газогенератори (preburner). В одному з них пальне згоряє у збагаченій паливом суміші, приводячи в дію турбонасос пального. У другому використовується збагачена киснем суміш для приводу насоса окиснювача.
Після цього обидва газові потоки надходять до основної камери згоряння, де відбувається повне спалювання компонентів. Така схема дає змогу точніше контролювати подачу пального та окиснювача, підвищуючи ефективність двигуна.
Порівняно з традиційними схемами, така конструкція забезпечує вищу ефективність, компактність і потенційно більший ресурс двигуна. Однак вона потребує значно складніших технологій проєктування, виробництва та випробувань.
Понад 100 запусків на випробуваннях
Перше повне системне випробування двигуна Lanyan відбулося в травні 2025 року. Відтоді двигун пройшов понад 100 тестових запусків.
Останнє тривале випробування показало, що рівень технологічної готовності двигуна продовжує зростати, а розробники поступово наближаються до етапу практичного застосування.
Поява китайського двигуна з архітектурою, виконаною за замкненою схемою, може посилити конкуренцію в галузі високоефективних ракетних двигунів нового покоління.
Гонка метанових ракетних двигунів
Розроблення двигуна Lanyan вписується у світову тенденцію створення високоефективних метанових ракетних двигунів. Основні гравці на цьому ринку:
- Двигун Raptor-3 розробки SpaceX для ракети Starship, що працює на рідкому метані та кисні, призначений для міжпланетних місій і пілотованих польотів на Марс.
- Двигун BE-4 розробки Blue Origin, також на метані та кисні, використовується для ракети New Glenn і майбутніх важких місій із великими корисними навантаженнями.
- Двигун Lanyan від LandSpace, який проходить комплексні випробування, стане ключовим елементом майбутніх важких і надважких ракет Китаю, забезпечуючи підтримку пілотованих місій і місій у далекому космосі.
Усі ці розробки показують, що метанові двигуни стають стандартом нового покоління: вони дають змогу підвищити питомий імпульс, зменшити нагар і збільшити надійність, що є критичним для далеких і пілотованих космічних польотів.
