Китай у вівторок, 12 вересня 2025 року, успішно завершив другий стендовий вогневий тест укороченого стенд-зразка першого ступеня ракети Long March-10 на космодромі Веньчан (острів Хайнань). У випробуванні працювала зв'язка із семи двигунів YF-100K; тривалість основного прогону склала близько 320 секунд, повідомили в державних джерелах.
Офіційні повідомлення відзначають, що випробування перевіряло поведінку двигуної установки в режимах малої тяги та відпрацювання можливості багаторазових включень — необхідної для операцій посадки та відновлення ступеня. За завершенням Китайської корпорації аерокосмічної техніки (CASC) та профільного управління пілотованих програм, «повні дані тесту отримані, випробування пройшло успішно».
Неофіційні відеозаписи та ролики в соціальних мережах (частково опубліковані на платформах і ЗМІ) показують, що під час тесту спостерігалися три окремі спалахи/прогони, що вказує на успішну відпрацювання повторного запалювання двигунів — режимів, які імітують «старт», «гальмівний» та «посадковий» прогони, необхідні для схеми повернення першого ступеня. Така поведінка узгоджується з метою проекту — зробити ступінь Long March-10 частково відновлюваним та багаторазово використовуваним.
Коротко про ракету та програму
Long March-10 — важкий пусковий комплекс родини, що розробляється Китайською академією технологій ракет-носіїв (CALT). Повнорозмірна конфігурація будується як триступеневий носій з двома додатковими боковими прискорювачами висотою близько 92,5 м, призначений для запусків пілотованого корабля Mengzhou та місячного посадкового комплексу Lanyue в рамках програми висадки китайських астронавтів на Місяць до 2030 року.
У родині також передбачений варіант Long March-10A — система без бокових прискорювачів висотою ≈67 м з двоступеневою конфігурацією та першим ступенем, розрахованим на багаторазове застосування; її дебют, за оцінками державних ЗМІ та профільних оглядачів, можливий вже у 2026 році.
Що означають успішні стендові прогони
-
Підтвердження роботи двигуної схеми. Серія стендових випробувань (включаючи серпневий проміжний прогон) демонструє, що зв'язка із семи YF-100K стабільно працює в різних режимах, включаючи повторні включення.
-
Підготовка до повнорозмірних випробувань. Наступними кроками, ймовірно, стануть тести повнорозмірного першого ступеня та 21-двигунний вогневий прогон для відпрацювання стартової тяги всього блоку перед запуском.
-
Відпрацювання повернення та повторного використання. Якщо подальші стендові та льотні випробування підтвердять надійність прожигу та посадкових маневрів, у програми з'явиться технічна база для пробних посадок та відновлення ступенів.
Серії стендових та наземних випробувань (включаючи недавні наземні тести посадкового модуля Lanyue та випробування рятувальної системи Mengzhou) аналітики розглядають як «послідовне виконання тест-плану» на шляху до пілотованої місії на Місяць.
Прогрес, що розвивається у Китаї, викликає увагу в США: на слуханнях у Сенаті колишній адміністратор NASA Джим Брайденстайн заявив, що за поточними планами США «малоймовірно, що ми випередимо Китай при висадці на Місяць», а чинний керівник NASA Шон Даффі (Sean Duffy) публічно заявив про намір не дозволити такому сценарію здійснитися.
США планують відправити астронавтів у політ навколо Місяця під час місії Artemis 2 на початку 2026 року за допомогою ракети SLS та космічного корабля Orion. Після цього відбудеться пілотована місія Artemis 3, яка наразі запланована на 2027 рік і здійснюватиметься за допомогою системи Starship Human Landing System компанії SpaceX.
