На Національному дні китайської космонавтики – 2025, у науково-популярній зоні, розгорнутій у виставковому комплексі «Шанхай Експо», відбулася перша публічна демонстрація повномасштабного макету нового вантажного космічного корабля «Цінчжоу» (Qingzhou). Його представила Інноваційна академія мікросупутників Китайської академії наук (IAMCAS) — саме ця організація отримала у 2024 році контракт на розробку корабля в рамках програми пілотованих польотів.
Новий апарат уже прозвали «космічним кур’єром майбутнього». Він призначений для постачання китайської орбітальної станції «Тяньгун» і здатний не лише доставляти вантажі масою понад 1,8 тонни, але й повертати на Землю до 2 тонн матеріалів. Вага самого корабля становить близько 5 тонн. Внутрішній об’єм вантажного відсіку — 27 м³, а завантаження організоване за чотириярусною системою з 40 комірками. Для чутливих до температури вантажів передбачено конфігуровані холодильні бокси на 60–300 літрів, з можливістю точної регулювання температурного режиму.
«Цінчжоу» — це крок у бік більш гнучкої, комерційно орієнтованої та інтелектуальної космонавтики. Його архітектура побудована за односекційним принципом, що підвищує економічність і сумісність з різними носіями. Зокрема, корабель планується запускати на ракеті Kinetica-2 (Lijian-2) від CAS Space — одного з гравців, що швидко розвиваються в китайській комерційній космічній галузі.
На виставці представники Академії розповіли, що «Цінчжоу» оснащений інтелектуальною системою управління вантажем: завдяки системам розпізнавання та голосовому управлінню, екіпаж зможе швидко знаходити потрібні предмети, знижуючи ризик помилок і економлячи час. Також корабель спроектований з орієнтацією на комерційні місії — у ньому передбачені модулі для наукових експериментів, у тому числі з поверненням на Землю, а також можливості брендування, співпраці з науково-популярними проектами та культурними ініціативами.
Перший льотний екземпляр «Цінчжоу» має пройти випробування вже у 2025 році, а повноцінна експлуатація розпочнеться з 2026 року. Корабель стане ключовим елементом нової логістичної екосистеми Китаю на орбіті, де ставка робиться не лише на державні, а й на приватні ініціативи.
