Японія 17 лютого 2024 р. успішно провела новий випробувальний запуск ракети-носія H3-22 в рамках місії VEP 4, CE-SAT-1E & TIRSAT. Ракета стартувала з космічного центру Танегасіма в Японії. Це 32-й орбітальний запуск у 2024 році.
Випробувальний політ ракети H3 було замовлено після невдачі першого запуску H3 у березні 2023 року з ALOS-3.
Основним корисним навантаженням є VEP 4 (Vehicle Evaluation Payload 4) — симулятор маси вагою 2,6 тонни, який під час другого випробувального польоту ракети H3 полетить замість супутника спостереження Землі ALOS-4, як спочатку планувалося.
У червні 2023 року було вибрано 2 додаткові корисні навантаження:
- CE-SAT-1E – 70-кілограмовий оптичний супутник спостереження за Землею від Canon Electronics Inc., подібний до запущеного раніше CE-SAT-1.
- TIRSAT – 3U cubesat від Japan Space Systems та інших інститутів для випробування інфрачервоного датчика для спостереження за поверхнею Землі.
Пізніше Японське агентство аерокосмічних досліджень (JAXA) повідомило, що всі корисні навантаження ракети були успішно виведено на орбіту. H3 має замінити попередню версію ракети H-IIA, якій вже фактично двадцять років. JAXA та основний підрядник Mitsubishi Heavy Industries відкриває нову космічну сторінку, сподіваючись, що нижчі витрати та більша вантажопідйомність H3 допоможуть їм отримати замовлення на запуск від глобальних клієнтів.
Статистика польоту
- 2-й рейс ракети H3.
- 2-й орбітальний запуск із Японії у 2024 році.
- 90-й запуск із космодрому Танегасіма.
- 31й космічний запуск у 2024 році.
Ракета-носій H3
Ракета-носій H3 — нова японська пускова система одноразового використання, що працює на рідкому паливі. Довжина ракети становить 63 м, діаметр — 5,2 м, вантажопідйомність — від 4-6,5 тонн. Довжина та вага першого ступеня можуть змінюватися через різні типи двигуна та наявність прискорювачів. Розробляється Mitsubishi Heavy Industries спільно з JAXA з 2013 року як заміна ракети-носія H2A, яка експлуатується з початку 2000-х років і вважається однією з найнадійніших ракет у світі. При створенні деяких деталей нової ракети-носія використовувалися 3D технології, що дозволило знизити вартість її виробництва.
Кожна конфігурація першого ступеня H3 має двозначне та літерне позначення, що вказує на особливості цієї конфігурації. Перша цифра означає кількість двигунів LE-9 на головному ступені, або «2», або «3». Друга цифра вказує кількість твердотільних бічних ракетних прискорювачів SRB-3, закріплених на першому ступені ракети і може бути «0», «2» або «4».
