Ракетна корпорація з Японії Interstellar Technologies повідомила у своєму пресрелізі, що успішно провела теплові випробування турбонасоса свого двигуна COSMOS для малої ракети-носія ZERO власної розробки на випробувальному полігоні IHI Aerospace Aioi. У компанії Interstellar Technologies заявляють, що це один із найскладніших елементів ракети для розробки.
Турбонасос — це «серце» ракети-носія, що подає паливо і окислювач. У ракеті ZERO, яка буде здатна виводити корисне навантаження на низьку навколоземну орбіту вагою до 800 кг, використовується одновісна система, що об'єднує паливний насос і насос окислювача. Турбонасос, використаний у цьому випробуванні, являє собою субмасштабну модель (довжина 42 см, діаметр 19 см) і виготовлений із нікелевого сплаву з високою термостійкістю.
Останнім етапом розробки турбонасоса стало теплове випробування для перевірки працездатності всієї системи, яка використовує згорає газ для приводу турбіни і об'єднує газогенератор і теплообмінник, і це випробування, за словами розробників, підтвердило хорошу роботу на заданій швидкості.
Паралельно з цим випробуванням уже завершено розробку льотної моделі турбонасоса, яка зараз перебуває в процесі складання, а випробування заплановані на зиму цього року.
Розробку турбонасоса для двигуна ракети ZERO розпочато 2019 року з використанням вітчизняних знань як у процесі проєктування, так і в процесі виробництва та тестування. Частину досліджень і розробок було профінансовано Міністерством економіки, торгівлі та промисловості Японії в рамках програми підтримки стратегічного оновлення фундаментальних технологій.
ZERO — рідинна ракета, що використовує зріджений біометан як паливо і рідкий кисень як окислювач. Це перший апарат компанії Interstellar Technologies, в якому застосована регенеративна система охолодження, що використовує паливо для охолодження камери згоряння. Двигун ракети ZERO називається COSMOS.
Передбачається, що ця невелика ракета, призначена для запуску малорозмірних супутників, які останніми роками стимулюють розвиток ринку, стане досить конкурентоспроможною, пропонуючи ціну за запуск у районі 5,5 млн доларів США (близько 800 мільйонів ієн).
