Італійський розробник ракет Avio успішно провів гаряче вогневе випробування двигуна MR10, що працює на метані та кисні, який стане основним для одноступінчастого демонстратора FD1 в рамках програми Space Transportation System (STS). Після цього етапу компанія приступає до інтеграції та комплексних тестів демонстратора.
Програма STS спрямована на опрацювання нових технологій: метан-кисневих двигунів, криогенних баків, непіротехнічних систем відділення ступенів та недорогої авіоніки. Крім того, демонстратори FD1 та FD2 дозволять тестувати елементи майбутнього багаторазового носія. Одноступеневий FD1 планується запустити у 2025 році, а двоступеневий FD2 — у 2026 році.
За словами компанії, проведений тест включав перше запалювання двигуна, досягнення максимального тиску в камері згоряння та розрахункової тяги, необхідної для суборбітального польоту FD1. Цей успіх відкриває шлях до наступної фази програми — інтеграції та випробувань демонстратора, включаючи тестування ступеня, заплановане на початок наступного року.
Фінансування розробки обох ступенів та двигунів здійснюється Італійським урядом в рамках Національного плану відновлення та стійкого розвитку (PNRR) на суму 191,5 млрд євро. В рамках цього плану Avio отримала 181,6 млн євро на двоступінчасту легку ракету та 103,7 млн євро на розробку потужнішого двигуна MR60 для верхнього ступеня ракети Vega E
