Хронологія та відновлення
Підготовку до першого пуску було перервано в серпні 2024 року, коли під час вогневих випробувань на стенді сталася пожежа, що призвела до втрати першого ступеня.
За 18 місяців, що минули з моменту інциденту, компанія виготовила новий екземпляр першого ступеня та внесла зміни до конструкції другого ступеня. Модернізація торкнулася єдиного двигуна Helix на другому ступені, а також супутнього програмного забезпечення системи керування.
Поточний стан інфраструктури
10 лютого 2026 року RFA завершила встановлення нової кабельної щогли (umbilical tower) заввишки 52 метри. Вежа призначена для забезпечення ракети паливом, електроживленням і каналами передачі даних.
На даний момент:
-
Перший ступінь перебуває в процесі транспортування з Аугсбурга (Німеччина) до Шотландії.
-
Другий ступінь очікується на космодромі найближчими тижнями.
-
Стартовий майданчик проходить етап пусконалагоджувальних робіт. Очікується встановлення резервуарів для системи водяного придушення шуму.
Стратегія та керівництво
У квітні 2025 року посаду генерального директора компанії обійняв професор Індуліс Калніньш. У своїй нещодавній заяві він відзначив зміну підходу до тестування: компанія перейшла до більш консервативного та планомірного графіка перевірок, щоб мінімізувати ризики повторних аварій на етапі передпускової підготовки.
У разі успішного дебюту RFA ONE компанія розраховує вийти на інтенсивність до чотирьох пусків на рік протягом наступних двох років.
Конкуренція
Паралельно з RFA до пуску готується інший німецький стартап — Isar Aerospace. Їхня ракета Spectrum запланована до повторного старту не раніше 19 березня 2026 року (перша спроба в березні 2025 року була невдалою).
