Стартап Rosotics, що спеціалізується на адитивному виробництві, 14 січня оголосив про плани припинити продажі свого металевого 3D-принтера Halo, щоб зосередитися на створенні флоту орбітальних транспортних засобів.
«Ми маємо намір виробляти важку інфраструктуру для тривалого перебування на орбіті: сховище палива, електростанцію, верф», — сказав в інтерв'ю виданню SpaceNews генеральний директор Rosotics Крістіан ЛаРоза. «Спосіб зробити це починає розкриватися за допомогою таких платформ, як Starship і платформа, якою будемо керувати ми».
Halo, пристрій Rosotics для друку великих конструкцій, у поєднанні з досвідом компанії в холодному зварюванні, яке з'єднує метали без нагріву, є ключем до створення інфраструктури, сказав ЛаРоса. Холодне зварювання — «це єдиний спосіб зібрати і виготовити величезну кількість матеріалів у вакуумі космосу», — додав він.
Rosotics планує співпрацювати з кількома постачальниками послуг із запуску, щоб відправити флот своїх апаратів у точку Лагранжа 5 між Землею і Місяцем. За словами ЛаРози, точка L5 — ідеальне місце для дозаправлення кораблів, що вирушають на Марс або в пояс астероїдів. Крім того, програма NASA Artemis стимулює активність навколо Місяця.
«Ми виграємо від польотів на місячну орбіту і з місячної орбіти», — сказав ЛаРоза. «Artemis також виграє від того, що ми будемо робити в рамках цієї програми».
Наразі компанія Rosotics переносить свою штаб-квартиру з Меси, що в штаті Аризона, на мис Канаверал у Флориді, де найматиме співробітників для будівництва та експлуатації космічних апаратів. При цьому Rosotics більше не буде надавати послуги адитивного виробництва. «Ми будемо оснащувати наших партнерів і тих, хто примикає до нас, нашими платформами для досліджень і розробок», — сказав ЛаРоза. «Ми допоможемо їм впровадити ці системи під власним ім'ям, щоб обслуговувати ці ринки».
Хоча Rosotics не прийматиме додаткових замовлень на Halo, але виконуватиме всі замовлення, які були розміщені на сьогоднішній день, сказав ЛаРоза. За допомогою майбутніх пристроїв Halo компанія Rosotics має намір налагодити масове виробництво орбітальних транспортних засобів.
Поява нових важких ракет-носіїв, зокрема Starship і New Glenn, підштовхнули Rosotics до останнього кроку. Крім збільшення маси, яку можна відправити на навколоземну орбіту, нові апарати можуть запропонувати транспортування до нових місць призначення.
Досягнення L5 вимагає серії складних маневрів з використанням апарату, який «значною мірою оптимізований за масою», — сказав ЛаРоза. «Ми маємо намір використовувати Halo, щоб створити флот з більш ніж дюжини космічних апаратів, виготовлених за технологією адитивного виробництва у вигляді безнапірного корпусу».
