На тлі амбітних планів зі створення постійної місячної бази NASA має намір значно розширити програму комерційних місячних посадкових місій CLPS. Агентство планує збільшити максимальну суму контрактів з 2,6 до 4,2 мільярда доларів — зростання майже на 60% — щоб підтримати різке зростання кількості запусків до Місяця.
У закупівельному документі, опублікованому NASA 27 квітня 2026 року, йдеться про намір підняти стелю фінансування програми Commercial Lunar Payload Services (CLPS). Чинний контракт, у рамках якого 13 компаній конкурують за виконання окремих місій, закінчується у 2028 році. Паралельно ведеться розробка наступного контрактного механізму — CLPS 2.0.
На сьогодні NASA видало замовлення на загальну суму менше 2 млрд доларів. За нинішнього темпу (близько двох місій на рік) агентство лише до 2028 року наблизилося б до існуючого ліміту. Різке збільшення бюджету означає, що NASA планує запустити значно більше місій або профінансувати більш дорогі проєкти в найближчі два роки.
На презентації NASA «Ignition» 24 березня 2026 року були озвучені цільові показники: у 2026 році планується до чотирьох посадкових місій (за уточненими даними — від двох до чотирьох), у 2027 році — дев'ять, а у 2028 році — десять. Такі темпи означають перехід від двох-трьох пусків на рік до майже щомісячних запусків уже у 2027–2028 роках. Для порівняння: у 2025 році відбулося всього дві посадки — Firefly Aerospace та Intuitive Machines.
Компанії готуються до серійного виробництва
На панельній сесії весняної зустрічі Lunar Surface Innovation Consortium 29 квітня представники компаній-підрядників CLPS обговорили, як вони впораються з різким зростанням попиту. Всі вони визнали виклик, але висловили впевненість у своїх можливостях.
Firefly Aerospace повідомила, що вже виробляє три місячні апарати (Blue Ghost 2, 3 і 4) і розширила чисті приміщення для одночасного збирання до восьми космічних апаратів. «Ми почули сигнал. Ми знаємо, що це йде, і можемо налаштувати себе на успіх», — заявила Фара Зубері, директор з управління космічними апаратами Firefly.
Blue Origin завершує випробування свого першого посадкового модуля Blue Moon Mark 1 під назвою Endurance і вже виготовляє компоненти для другого апарата (доставить місяцехід VIPER у 2027 році). Завод компанії у Флориді «присвячений виробництву місячних модулів». «Ми готові до виклику і хочемо показати, на що ми здатні», — зазначив Едді Сейферт, директор з цивільних космічних програм Blue Origin.
Astrobotic заявила, що її виробничі потужності з самого початку були розраховані на одночасну розробку кількох апаратів.
Intuitive Machines вказала на ключову проблему — ланцюжок постачання. «Якщо намагаєшся вийти на кілька місій на рік, головне — бути впевненим, що ланцюжок постачання впорається вчасно, або вивести виробництво критичних компонентів всередину компанії», — сказав Бен Басссел, головний науковець Intuitive Machines. При цьому він зазначив, що в міру зростання частоти запусків на зміну «унікальним» апаратам під кожне корисне навантаження прийде стандартизація.
Сейферт з Blue Origin підтвердив цей тренд: «Стандартизовані модулі, створені за готовими кресленнями, — це, ймовірно, і є відповідь на сигнал NASA. Ми збираємося виробляти десятки таких апаратів, щоб допомогти NASA досягти своїх цілей».
Зростання кількості місій вимагає від індустрії переходу від штучного виробництва до серійного, що є нетривіальним інженерним завданням. Однак компанії підтверджують готовність інвестувати в потужності та стандартизацію, якщо довгостроковий попит з боку NASA буде гарантовано. Наступні два роки покажуть, чи зможе приватна космонавтика перетворити місячні посадки з рідкісних подій на рутинну операцію.
