Німецьке аерокосмічне агентство DLR спільно з французьким CNES розпочало акустичні випробування модуля Vehicle Equipment Bay (VEB) для демонстратора багаторазової ракети Callisto.
Проект Callisto стартував у 2015 році з метою відпрацювання технологій для майбутніх багаторазових ракет-носіїв. У ньому беруть участь DLR, CNES та японське агентство JAXA. Завершений прототип заввишки 13,5 метра здійснить десять випробувальних польотів з Гвіанського космічного центру.
4 березня DLR повідомило, що VEB був відправлений з Бремена до випробувального центру CNES у Тулузі 12 лютого 2025 року. По дорозі вантажівка зупинилася у Штутгарті для завантаження обтікача Callisto.
Ракета складається з п’яти основних секцій: Aft Bay (двигун та опори для посадки), баки LH2 і LOx, модуль VEB та обтікач. VEB містить бортовий комп’ютер, авіоніку та систему реактивного управління на основі перекису водню. Відмінною рисою модуля є керуючі аеродинамічні поверхні.
За даними DLR, на початку березня в CNES розпочалися акустичні випробування VEB. Вони імітують звукові навантаження під час польоту, перевіряючи міцність конструкції та надійність компонентів.
Оновлення щодо стартового майданчика
Запуски Callisto заплановані зі старої площадки Diamant у Гвіанському космічному центрі. У майбутньому об’єкт стане багатофункціональним комплексом для комерційних запусків та випробувань багаторазового прискорювача Themis.
Згідно зі звітом CNES від 28 січня, друга половина 2025 року стане періодом модернізації інфраструктури для випробувальних польотів Callisto. Наприкінці лютого розпочалося громадське обговорення екологічного дозволу та будівельних планів, заключна сесія відбудеться 18 березня.
