За космічну програму Німеччини відповідає Німецький центр авіації та космонавтики (Deutsches Zentrum für Luft – und Raumfahrt e.V.) – національний центр аерокосмічних, енергетичних та транспортних досліджень Німеччини. Організація несе відповідальність за планування та здійснення німецької космічної програми від імені федерального уряду Німеччини. Центр займається широким колом дослідницьких проектів як національних, так і міжнародних.
З 2022 року діє оновлена космічна стратегія, яка була скорегована у зв'язку з російською агресією проти України. За допомогою нової національної стратегії федеральний уряд хоче посилити роль Німеччини у сфері освоєння космосу, у тому числі з урахуванням зростаючого у світі інтересу до космічних подорожей.
У новій стратегії приділяється увага космічним системам спостереження за Землею, створення комерційних космодромів, комерціалізація космічних подорожей і т.і. Також Німеччина бере участь у місячній програмі Artemis, має вітчизняні космічні стартапи, які розробляють власні космічні апарати та ракети.
Німецький космічний концерн OHB оголосив про створення нової дочірньої структури — European Moonport Company, яка об’єднає всі проекти компанії, пов’язані з освоєнням Місяця. Формально компанія, зареєстрована як Luna Europa, була заснована ще в травні 2025 року, однак публічно про неї повідомили лише 4 лютого 2026-го.
ROSAT (Röntgensatellit) — це німецька орбітальна рентгенівська обсерваторія, створена для всебічного вивчення Всесвіту в м'якому рентгенівському діапазоні. Апарат став одним з найзначніших космічних телескопів кінця XX століття і вперше забезпечив повну рентгенівську карту неба з високою чутливістю, радикально розширивши уявлення вчених про високоенергетичні процеси у Всесвіті.
Німецька компанія Dcubed, відома компактними супутниковими механізмами, збирається вийти на ринок виробництва у космосі. На виставці Space Tech Expo Europe команда представила програму ARAQYS — технологічну лінію, яка має продемонструвати створення великих сонячних панелей прямо на орбіті. Завдання амбітне: знизити на порядок вартість потужних масивів і відкрити шлях до мегагрупувань, космічних дата-центрів та перспективних енергетичних платформ.
Німецька космічна компанія OHB висловила серйозні побоювання щодо планів Airbus, Leonardo та Thales Alenia Space об'єднати свої космічні напрямки у великий спільний проект. Новий альянс, відомий під кодовою назвою Project Bromo, може радикально змінити конкурентний ландшафт європейської космічної галузі.
15 жовтня на зустрічі міністрів оборони НАТО в Брюсселі міністри оборони Німеччини та Франції підписали угоду про імплементацію європейського проекту космічної системи раннього виявлення пусків ракет — ODIN’S EYE. Ініціатива розвивалася в рамках програм ЄС зі зміцнення оборонної автономії, за нею стоїть консорціум під керівництвом німецької OHB та фінансування Європейського Союзу. Підписання — політичний крок до практичної інтеграції космічної компоненти раннього попередження з наземними засобами, але проект, як і раніше, знаходиться у фазі розробки та тестування.
Німецька компанія ATMOS Space Cargo оголосила про попередній успіх свого першого космічного апарата PHOENIX 1, який вийшов на навколоземну орбіту в рамках місії SpaceX Bandwagon-3. Запуск відбувся 22 квітня 2025 року зі стартового майданчика у Флориді, а вже за дві години після старту капсула увійшла в атмосферу Землі.
Німецька компанія POLARIS Spaceplanes отримала контракт від Федерального управління озброєнь, інформаційних технологій та технічної підтримки Бундесверу (BAAINBw) на проектування гіперзвукового дослідницького апарату. Це відомство відповідає за оснащення збройних сил Німеччини передовими технологіями.
Компанія Isar Aerospace оголосила про завершення статичних вогневих випробувань першого та другого ступенів своєї нової ракети Spectrum. Тепер єдиною перешкодою для запуску є отримання схвалення та ліцензії від Норвезького управління цивільної авіації (NCAA).
Німецька компанія ATMOS Space Cargo отримала €13,1 млн фінансування від Європейської комісії в межах програми EIC Accelerator. Кошти спрямують на розробку PHOENIX 2 — нової версії повертальної капсули.
19 грудня уряд Німеччини оголосив, що нове фінансування на суму 95 мільйонів євро допоможе німецьким ракетобудівникам Isar Aerospace, Rocket Factory Augsburg і HyImpulse на заключних етапах розробки перед першими польотами їхніх ракет. Згідно з офіційним пресрелізом, фінансування було «вивільнено завдяки перерозподілу, а в деяких випадках і підвищенню підписки на внески Німеччини в ESA».
Німецьке космічне агентство DLR повідомило, що запуск демонстратора багаторазового польоту Reusable Flight Experiment (ReFEx) перенесено ще на рік — на кінець 2026 року.
Rocket Factory Augsburg більше не планує здійснити перший політ цього року після втрати частини ракети RFA ONE під час статичного випробування, заявила німецька компанія 23 серпня, опублікувавши більш детальну інформацію про інцидент.
Німецьке космічне агентство DLR підтвердило, що запуск маломасштабної багаторазової ракети-носія з першим ступенем, що повертається, відкладено на термін не раніше 2025 року.
Європейський розробник малих ракет-носіїв із Німеччини Isar Aerospace залучив понад 65 мільйонів євро (70 мільйонів доларів) у рамках продовження попереднього раунду, що включає участь нового фонду, підтримуваного НАТО.
Німецьке космічне агентство DLR сформувало нову команду в рамках програми Mobile Rocket Base (MORABA) для контролю за розробкою зондувальної ракети VS-50 "дуже великої вантажопідйомності".
Компанія Exploration Company оголосила про завершення випробувань другого прототипу двигуна Huracan у режимі гарячого вогню. Після введення в експлуатацію двигун буде використовуватися на борту космічного апарату Nyx Moon.
Випробовувальний суборбітальний політ зондуючої ракети SR75 німецької компанії HyImpulse успішно відбувся 3 травня 2024 року зі стартового майданчика №1 випробувального полігону Кунібба в Південній Австралії.
Німецький стартап HyImpulse випустив оновлений дизайн своєї ракети SL1 з 20-відсотковим збільшенням продуктивності порівняно з попередньою версією.
Німецьке космічне агентство DLR успішно завершило кілька випробувальних запусків демонстраційного ракетного двигуна розгінного блоку LUMEN. Двигун не буде використовуватися на борту майбутньої ракети-носія, а слугуватиме випробувальним стендом. Передбачається, що він дасть змогу прискорити розробку майбутніх інновацій у галузі космічного двигунобудування.
SpaceX 24 грудня запустила ракету Falcon 9 з двома радарними супутниками дистанційного зондування Землі SARah з космічного стартового комплексу 4E бази ВПС США Ванденберг у Каліфорнії.
Німецька ракетна компанія HyImpulse отримала 6,5 мільйона євро на розвиток інноваційної технології гібридного двигуна для своєї орбітальної ракети-носія за програмою Європейського космічного агентства (ESA) Boost!
Компанія POLARIS Spaceplanes успішно запустила аеродинамічний ракетний двигун AS-1 потужністю 1 кН, який буде рухати демонстратор MIRA.
Rocket Factory Augsburg (RFA) та Німецьке космічне агентство (DLR) оголосили сьогодні переможців другого туру конкурсу корисного навантаження для німецьких пускових систем на заході у Берліні. Вісім клієнтів із загальним корисним навантаженням масою 200 кг візьмуть участь у другому випробувальному польоті ракети RFA ONE. Після того, як перший рейс RFA ONE був повністю заброньований, попит на другий рейс перевищив можливості.
Німецький аерокосмічний центр DLR завершив перші льотні випробування свого твердотільного ракетного двигуна Red Kite, який буде приводити в дію європейські зондуючі ракети.
За словами космічного оглядача Ендрю Парсонсона, німецький стартап HyImpulse Technologies оголосив, що запустить у перший політ свою суборбітальну ракету-носій SR75 з південного випробувального полігону Кунібба в Австралії.
Британський космодром SaxaVord планує прийняти орбітальні запуски ракети SL1 німецької HyImpulse Technologies з кінця 2025 року. Обидві компанії оголосили про підписання протоколу про наміри на виставці Space Tech Expo Europe у Бремені, 15 листопада, після чого після трирічної співпраці буде проведена велика серія випробувань двигунів.
Стартап з Німеччини Isar Aerospace оголосив про значний прогрес у розробці свого ракетного двигуна Aquila. Компанія підтвердила, що наразі виготовляються льотні версії двигуна.
У недавньому прес-релізі три німецькі компанії Rocket Factory Augsburg (RFA), Yuri та ATMOS Space Cargo (ATMOS), оголосили про своє нове партнерство та запуск спільного комплексного сервісу для досліджень в умовах мікрогравітації та розробки продуктів у галузі медико-біологічних досліджень та розробки продуктів.
Для успішної роботи транспортних систем на Місяці необхідні міцні дороги та посадкові майданчики. Але відправка дорожньо-будівельних матеріалів на поверхню Місяця коштуватиме надто дорого. Тому має бути можливість використовувати місцеві ресурси.
Директор Національного управління США з аеронавтики та дослідження космічного простору Білл Нельсон зазначив, що Німеччина давно є одним із найближчих та найздібніших міжнародних партнерів NASA.
Міжнародна космічна станція, по суті, має монополію на космічні дослідження, але величезний сплеск інтересу до комерційного космосу починає це змінювати. Atmos Space Cargo, німецький стартап, прагне відкрити можливості для досліджень і виробництва в галузі наук про життя на орбіті за допомогою капсул, що повертаються, які будуть доставляти вантажі з космосу назад на Землю.
Ключовий постачальник Ariane 6 очікує, що ракета здійснить свій перший запуск протягом року, але точно каже, що не полетить до кінця 2023 року.
Постачальник послуг запуску Rocket Factory Augsburg AG (RFA) і космічний порт SaxaVord сьогодні оголосили про партнерство з запуску. RFA матиме ексклюзивний доступ до стартового майданчика Fredo для орбітальних запусків. Це означає, що перший запуск компанії RFA ONE – наразі запланований на кінець 2023 року – відбудеться з найпівнічнішої точки Великобританії.
ABRIXAS (A BRoad-band Imaging X-ray All-sky Survey) — німецький науковий супутник, розроблений для проведення широкосмугового рентгенівського огляду всього неба. Апарат мав стати важливим етапом у розвитку рентгенівської астрономії, забезпечивши глибші та детальніші спостереження високоенергетичних джерел, ніж попередні місії.
Німецький стартап Rocket Factory Augsburg (RFA), що базується в місті Аугсбург, розробляє ракету RFA One з кінцевою метою створення доступних та простих у обслуговуванні, як автомобілі, ракет.У нещодавньому інтерв’ю NASASpaceflight співзасновник і головний операційний директор RFA д-р Стефан Брішенк розповів про поточні методи виробництва та майбутні плани щодо своєї ракети RFA One.
